نقل الأسمنت السائب باستخدام صهاريج الأسمنت ذات التفريغ الهوائي

ابدأ بتحديد عدد الأطنان المطلوبة في كل رحلة وكثافة الأسمنت السائب. ثم تحقّق من حجم الخزان، والوزن الفارغ للشاحنة القاطرة ونصف المقطورة، وGVW المحلي، وحدود الأحمال على المحاور، وظروف الطريق، وصومعة الاستقبال. نبدأ غالبًا بمراجعة طراز 50 طنًا / 40 م³ ثلاثي المحاور، لكنه ليس قانونيًا أو مناسبًا لكل مسار.

لا. تقيس m³ الحجم، بينما تقيس الأطنان كتلة الحمولة. في مجموعة مقطورات صهاريج الأسمنت الحالية لدينا، تقترن سعة تقارب 30 m³ عادةً بفئة 40 طنًا، بينما تقترن سعة تقارب 40 m³ بالفئة السائدة البالغة 50 طنًا. وتظل الحمولة القانونية لديك معتمدة على مجموعة الجر والمقطورة كاملة.

تُعدّ ثلاث محاور نقطة بداية شائعة للعديد من Panda Mech لنقل الأسمنت. وقد يكون اختيار أربعة محاور مناسبًا عند الحاجة إلى توزيع مختلف للوزن أو عندما تفرض اللوائح المحلية ذلك. نتحقق من عدد المحاور والوزن الفارغ والحمولة النظامية لكل محور قبل التوصية بأيٍّ من التجهيزَين.

تعتمد سرعة التفريغ على مصدر الهواء، وحالة الأسمنت، وتهوية الخزان، وقطر الأنبوب، والمسافة، وارتفاع الصومعة، والانحناءات. كما تؤثر فيها التسربات، والضغط العكسي للصومعة، وفلتر الاستقبال. ويتجاوز المعدل الأساسي الحالي لصهريج الأسمنت لدينا 1.5 t/min في ظروف التشغيل المناسبة.

أرسل طراز الشاحنة القاطرة وموديلها، وارتفاع الصفيحة الخامسة، ومتطلبات مسمار الجر إذا كانت معروفة. كما أرسل تفاصيل توصيلات الهواء والكهرباء. وإذا كنت ترغب في نظام هواء يعمل بواسطة PTO، فأخبرنا بذلك أيضاً. كما تؤثر كتلة الشاحنة القاطرة الفارغة في الحمولة النظامية.

يمكن أحياناً لنصف مقطورة صهريج واحدة للتفريغ الهوائي للمواد الجافة نقل الأسمنت والرماد المتطاير معاً. ومع ذلك، نحتاج إلى التحقق من الكثافة والرطوبة وكيفية تمييع كل مسحوق قبل تأكيد إعداد واحد لنقل المادتين.

لا. لا نتعامل مع الدقيق أو النشا بالطريقة نفسها التي نتعامل بها مع الأسمنت الصناعي. إذ تتطلب مساحيق الأغذية إعداداً مخصصاً لصهريج نقل مساحيق الأغذية، باستخدام المواد المناسبة وتصميم التنظيف وضوابط منع التلوث.