Clase de carga útil de 50 toneladas
Elija esta categoría de carga útil cuando necesite transportar más cemento por viaje del que puede llevar una cisterna más pequeña.
SEMIRREMOLQUE CISTERNA PARA CEMENTO DE 50 TON, EL MÁS VENDIDO DE PANDA MECH
Nuestra cisterna para cemento de 50 toneladas es el modelo más vendido de Panda Mech para el transporte de cemento a granel. Cuenta con una cisterna de 40 m³, 3 ejes y unas dimensiones totales de 10 500 × 2 500 × 3 500 mm. La descarga del cemento supera 1,5 t/min en condiciones de funcionamiento adecuadas.
Configuramos la suspensión, los ejes, los neumáticos, el motor diésel, el compresor y el sistema de descarga de acuerdo con su tractocamión, las condiciones de las carreteras y el silo receptor.
Envíenos los datos de su país, carga, cantidad, tractocamión y silo. Nuestro tiempo objetivo de respuesta es de 1 hora.
RESPUESTA RÁPIDA
El semirremolque cisterna para cemento Panda Mech de 50 toneladas tiene 3 ejes y un volumen de 40 m³. Está diseñado para transportar cemento, cenizas volantes, cal y otros polvos secos compatibles no destinados a uso alimentario. Utiliza aire comprimido para descargar el polvo; este proceso se denomina descarga neumática.
El modelo estándar 50T mide 10,500 × 2,500 × 3,500 mm y descarga el cemento a más de 1.5 t\/min en condiciones equivalentes. Elija este modelo cuando necesite transportar grandes volúmenes de cemento, pero no requiera la clase más pesada de 60 toneladas. Antes de la producción, adaptamos la configuración de ejes y el sistema de aire a su ruta, tractor y silo receptor.
VIDEO REAL DEL PRODUCTO PANDA
Use el video para revisar la configuración real del semirremolque, la forma del tanque y el equipo neumático antes de solicitar una cotización.
Este es el video Panda Mech que utilizamos en nuestra página del semirremolque cisterna para cemento de 50T. Le permite hacer una verificación visual más rápida que si revisa únicamente las especificaciones.
POR QUÉ ELEGIR EL MODELO DE 50T
El modelo 50T combina una categoría de alta carga útil, un tanque de 40 m³, una configuración de 3 ejes y descarga neumática rápida. Estas son las principales razones por las que los clientes lo eligen para el transporte habitual de cemento.
Elija esta categoría de carga útil cuando necesite transportar más cemento por viaje del que puede llevar una cisterna más pequeña.
El tanque de 40 m³ ofrece el volumen correspondiente para este modelo Panda Mech 50T. El volumen del tanque y la carga útil son valores diferentes.
El conjunto rodante de 3 ejes incluye los ejes, la suspensión, los frenos y los neumáticos. Adaptamos estos componentes a las normas locales sobre ejes, las condiciones de las carreteras y el estándar de su flota.
La cisterna descarga cemento a más de 1.5 t/min cuando el compresor, la tubería y el silo receptor están correctamente dimensionados entre sí.
ESPECIFICACIONES DEL MODELO 50T
Comience con los valores confirmados del modelo 50T que se indican a continuación. Luego, elija las opciones de componentes que se adapten a su tractocamión, las carreteras, la disponibilidad de repuestos y el sitio de descarga.
| Elemento | Modelo 50T | Qué significa para su proyecto |
|---|---|---|
| Clase de carga útil | 50 ton | Esta es la clase objetivo de peso de la carga. La carga útil legal en carretera sigue dependiendo del tractocamión y de los límites de peso locales. |
| Volumen de la cisterna | 40 m³ / 40 CBM | Este es el volumen de la cisterna, no el peso de la carga. No interprete 40 m³ como 40 toneladas. |
| Configuración de ejes | 3 ejes | Verificamos la capacidad nominal de los ejes y la selección de componentes según su ruta y las normas locales sobre carga por eje. |
| Dimensiones generales | 10,500 × 2,500 × 3,500 mm | Antes de la producción, también revisamos la compatibilidad con el tractocamión, las limitaciones de la ruta, el espacio de giro y el método de envío. |
| Caudal de descarga de cemento | >1.5 t/min | La velocidad real de descarga depende de la carga, el compresor, la línea de descarga y el silo receptor. |
| Elemento | Configuración Panda disponible | Cómo definimos la configuración final |
|---|---|---|
| Motor diésel | Weichai / Deutz | Adaptamos el motor al conjunto neumático y a las necesidades locales de servicio. |
| Compresor / soplador | Adaptado al sistema neumático | El modelo final se define según el objetivo de descarga, la altura del silo, la distancia de descarga y los requisitos de servicio. |
| Bocas de hombre | 2–4 juegos, 500 mm de diámetro | Definimos la cantidad en función del acceso necesario para la carga, la inspección y el mantenimiento. |
| Cuerpo de la cisterna | Opciones de acero de alta resistencia de 5 o 6 mm; también se ofrece una opción de acero inoxidable para este producto | Confirmamos el material y la selección de la placa en la cotización y el plano de producción. |
| Chasis / estructura | Estructura de acero de alta resistencia Q345 | El material del tanque y el material del chasis se mantienen como campos de especificación separados. |
| Patas de apoyo | JOST 28T | Verificamos que las patas de apoyo seleccionadas sean compatibles con la configuración final del semirremolque. |
| Suspensión | Suspensión mecánica o neumática | Seleccionamos la opción según la calidad de las carreteras, las necesidades de mantenimiento y el estándar de la flota. |
| Sistema de frenos | cámara T30/30 + válvula de emergencia WABCO | Confirmamos la configuración final de frenos según el destino y la configuración de ejes. |
| Marca / capacidad nominal del eje | Configuración de 3 ejes; disponibles con BPW / SAF y opciones de capacidad nominal de 13 / 16 / 20 toneladas | La capacidad nominal del eje no equivale a la carga legal por eje en carretera. La definimos después de revisar la ruta. |
| Opciones de llantas | 12R22.5 / 385/65R22.5 / 13R22.5 / 12.00R24 / 315/80R22.5 | Adaptamos el tamaño de las llantas a la configuración de ejes, las condiciones de la carretera y el suministro local. |
PLANO DE REFERENCIA DE 50T
El plano le permite revisar la configuración principal antes de que el pedido pase a producción.
Úselo para verificar la posición del tanque, la separación entre ejes, las patas de apoyo y el área de los equipos neumáticos. El plano de referencia que se muestra aquí no es el plano contractual definitivo.
Una vez que confirmemos su tractocamión, la ruta y el sitio de descarga, emitimos el plano técnico definitivo para la configuración acordada.

CARGA ÚTIL + VOLUMEN
No elija un semirremolque cisterna para cemento basándose únicamente en los metros cúbicos. Debe considerar en conjunto el peso de la carga, el volumen del tanque y los límites de la vía.
Volumen del tanque: 40 m³ indica cuánto espacio interno tiene el tanque.
Carga útil: 50 ton es la categoría objetivo de peso de la carga para este modelo Panda Mech.
Carga útil en carretera: El peso legal de la carga puede ser menor. La tara del semirremolque es el peso del semirremolque vacío. También deben considerarse el peso del tractocamión, los límites de peso bruto vehicular (GVW) y las normas de carga por eje.
Antes de aprobar el plano, verificamos la densidad de la carga, la ruta, el tractocamión y la carga útil requerida. Esto nos permite adaptar la cisterna y el tren rodante a las condiciones reales de operación.
DESCARGA NEUMÁTICA
Nuestro semirremolque cisterna para cemento de 50 ton descarga cemento a más de 1.5 t/min bajo condiciones de operación compatibles.
Para mantener una descarga estable, adaptamos el motor, el compresor, el sistema de aire y la tubería de descarga a la operación. Consideramos la carga, la altura del silo y la distancia de descarga.
También verificamos los codos de la tubería, el filtro del silo receptor y la contrapresión. La contrapresión es la resistencia que encuentra el sistema de aire en el silo receptor. Estos factores pueden modificar la velocidad real de descarga.

DETALLES REALES DE LOS COMPONENTES
Estas fotos reales de semirremolques cisterna para cemento de Panda Mech muestran los componentes que debe revisar antes de hacer su pedido. Algunas fotos de detalle corresponden a ejemplos de la misma familia, por lo que el modelo final de los componentes para 50T se ajustará a la cotización aprobada.
El motor, el compresor, las válvulas y la tubería de aire funcionan como un solo sistema de descarga. Los dimensionamos según su silo y línea de descarga.
El trazado de las tuberías, las válvulas y la conexión de la manguera influyen en el flujo y el acceso para mantenimiento. El diámetro final de la línea se confirma según la configuración de descarga.
El modelo 50T utiliza tres ejes. Seleccionamos la capacidad nominal de los ejes y la medida de los neumáticos según la ruta, la superficie de las vías y la disponibilidad local de repuestos.
Las patas de apoyo sostienen la parte delantera del semirremolque cuando no está acoplado al tractocamión. Confirmamos el conjunto definitivo en la hoja de fabricación.
Las válvulas controlan el aire y la presión durante la operación. Antes del envío, verificamos la instalación de las válvulas y las tuberías neumáticas.

CONJUNTO RODANTE DE 3 EJES
La configuración de 3 ejes ofrece a este modelo 50T un equilibrio práctico entre capacidad y facilidad de mantenimiento. El conjunto rodante comprende los ejes, la suspensión, los frenos, las ruedas y los neumáticos ubicados debajo del semirremolque.
OPCIONES DE CONFIGURACIÓN
Un semirremolque cisterna de 50 toneladas para productos en polvo funciona mejor cuando el conjunto rodante, el sistema de aire y los repuestos de mantenimiento son adecuados para la ruta y el sitio de descarga.
Elija suspensión mecánica cuando la facilidad de mantenimiento y el uso en carreteras en mal estado sean prioritarios. Elija suspensión neumática cuando la ruta y el estándar de su flota justifiquen el sistema adicional.
Hay opciones de motor diésel Weichai y Deutz. Adaptamos el motor y el compresor a la altura de su silo, la distancia de descarga, el objetivo de descarga y las necesidades locales de servicio.
Para pedidos de varias unidades, podemos mantener uniformes las medidas de los neumáticos, la familia de ejes, las piezas de freno y las válvulas. Esto facilita el mantenimiento rutinario y la planificación de repuestos.
APLICACIONES DE CARGA
Fabricamos este semirremolque cisterna para polvos secos industriales que pueden descargarse mediante un sistema accionado por aire. En la industria, esto se conoce como sistema de descarga neumática.

POR QUÉ PANDA MECH
Panda Mech se especializa en semirremolques cisterna neumáticos para carga seca a granel. Combinamos nuestra fabricación propia con una revisión de ingeniería antes de emitir la cotización final.
Nuestro equipo trabaja en el diseño y la configuración de semirremolques cisterna neumáticos, así como en la adaptación del sistema de descarga para el transporte de polvos industriales.
Antes de emitir la cotización final, revisamos la carga, la ruta, el tractocamión, los requerimientos de ejes, el silo y las condiciones de descarga.
Controlamos la fabricación de la cisterna, el ensamblaje estructural, la instalación de las tuberías de aire y del conjunto rodante, así como la inspección final durante nuestro proceso de fabricación.
Nuestros 200+ controles de calidad abarcan los detalles del pedido, las soldaduras, la hermeticidad, los sistemas neumáticos, el tren rodante, los frenos, el sistema eléctrico, las dimensiones y la preparación para el envío.

FABRICACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
Antes del envío, verificamos que la cisterna terminada corresponda al pedido aprobado y al plano técnico.
Si su pedido incluye documentos de inspección específicos del proyecto, verificamos que coincidan con la cotización final y el registro de producción.
PROYECTO DEL CLIENTE
En un proyecto de Panda Mech para Etiopía, el cliente solicitó inicialmente un semirremolque cisterna para cemento a granel con ejes tándem. Después de revisar los límites de peso locales, recomendamos una configuración de 3 ejes.
Lo que esto significa para su proyecto: Envíenos la información de su país y tractocamión antes de definir el sistema de rodaje. Configuramos el semirremolque según la ruta, no al contrario.
Lea el caso de selección de ejes para Etiopía →PRECIO DEL SEMIRREMOLQUE CISTERNA PARA CEMENTO DE 50 TON
Calculamos el precio de la cisterna de 50T según la configuración que realmente necesita. Las mismas opciones que modifican el precio de compra también pueden influir en el desempeño de descarga, las necesidades de mantenimiento y el costo durante la vida útil del semirremolque.
Volumen y material de la cisterna, configuración estructural y cualquier refuerzo específico del proyecto.
Ejes, suspensión, llantas y frenos, además de la disponibilidad local de repuestos.
Motor, compresor, válvulas y tuberías, además de la altura del silo, la distancia de descarga y el objetivo de descarga.
Cantidad del pedido, documentos requeridos, protección para el envío, puerto de destino y modalidad de transporte.
Envíenos estos cinco datos: país de destino, cantidad del pedido, carga, configuración preferida de ejes/suspensión y puerto de destino. Así podremos cotizar la configuración correcta de 50T, en lugar de darle un precio genérico que quizá no se ajuste a su proyecto.
SELECCIÓN DEL MODELO
Elija el modelo según las restricciones de la ruta, el tractocamión, el volumen por entrega y las necesidades de cada viaje. El modelo de 50T / 40 m³ es nuestra opción intermedia más vendida.
| Modelo | Carga útil | Volumen de la cisterna | Elíjalo cuando… | Siguiente paso |
|---|---|---|---|---|
| Semirremolque para cemento a granel de 40T | 40 ton | 30 m³ | Una menor carga útil y un tanque más pequeño se ajustan mejor a su ruta, tractocamión o esquema de entregas. | Ver modelo de 40T |
| Semirremolque cisterna para cemento de 50T | 50 ton | 40 m³ | Necesita nuestro modelo de gran volumen más vendido cisterna para cemento de 3 ejes. | Solicitar cotización del modelo de 50T |
| Semirremolque cisterna para cemento de 60T | 60 ton | 50 m³ | Su ruta, el tractocamión y las normas sobre carga por eje permiten utilizar la combinación más pesada. | Ver modelo 60T |
MANTENIMIENTO Y REPUESTOS
Planifique revisiones periódicas del compresor y el sistema de aire, las válvulas y tuberías, los sellos de la cisterna, los ejes, los frenos, los neumáticos, el motor diésel, el sistema eléctrico y la protección de la pintura.
Consúltenos sobre sellos, empaques, piezas de desgaste de las válvulas, mangueras, manómetros, repuestos para el servicio del motor y el compresor, componentes de frenos y repuestos importantes del tren de rodaje.
GARANTÍA Y SERVICIO POSVENTA
Panda Mech ofrece servicio de garantía para los cuerpos y accesorios de semirremolques para cemento a granel. El alcance y las condiciones exactas de la garantía se confirman en su cotización o contrato.
Nuestro equipo de posventa brinda servicio técnico en línea y fuera de línea. Contáctenos cuando necesite asistencia con la operación o la solución de fallas.
Panda Mech mantiene una reserva de repuestos para atender las necesidades de servicio. También podemos definir antes del envío un paquete inicial de repuestos que se ajuste a sus necesidades.
Ofrecemos orientación y capacitación operativa para que su equipo conozca el semirremolque y el sistema neumático antes de su uso habitual.
LISTA DE DATOS PARA COTIZAR
No necesita proporcionar todos los detalles de ingeniería desde el inicio. Envíenos la información operativa que pueda influir en el semirremolque, el tren de rodaje o el sistema de descarga.
Preguntas frecuentes
Nuestro modelo de 50 T más vendido ofrece una carga útil de 50 toneladas, un tanque de 40 m³ y 3 ejes. Sus dimensiones totales confirmadas son 10,500 × 2,500 × 3,500 mm.
La descarga de cemento supera 1.5 t/min bajo condiciones compatibles. La velocidad real puede variar según el estado de la carga, el caudal del compresor, la distancia de descarga, la altura del silo, los codos de la tubería, el estado del filtro receptor y la contrapresión.
Hay opciones de motores diésel Weichai y Deutz. Seleccionamos el motor y el compresor según el objetivo de descarga, la altura del silo, la distancia de descarga y las necesidades locales de servicio técnico.
Sí. Podemos configurar los ejes, los neumáticos y la suspensión según su tractocamión, las condiciones de las carreteras, el estándar de su flota y la disponibilidad de servicio local. Ofrecemos opciones de suspensión mecánica y suspensión neumática.
El precio final depende de la cisterna y su estructura, el tren rodante, el sistema neumático, la cantidad del pedido y los requisitos de envío. Envíenos el país de destino, la cantidad, el tipo de carga, la configuración preferida y el puerto para recibir una cotización precisa.
Sí. Esta familia de semirremolques cisterna puede transportar cemento y otros polvos secos no alimentarios compatibles, como ceniza volante y cal en polvo. Antes de definir la configuración final, verificamos la fluidez de la carga y la compatibilidad del material.
No necesariamente. La denominación de 50 toneladas corresponde a la clase de carga útil. La carga útil permitida para circular por carretera también depende de las normas locales sobre el peso bruto vehicular (GVW), la carga por eje y las dimensiones, además del peso del tractocamión y del semirremolque.
La producción normalmente toma entre 7 y 25 días. El plazo exacto depende de la configuración, la cantidad y el programa de producción. El tiempo de envío se calcula por separado y depende del destino.
Envíenos el país y puerto de destino, el tipo de carga, la cantidad, el tractocamión, las condiciones de la carretera, la altura del silo, la distancia de descarga y el tiempo de descarga deseado. Indique también sus preferencias de ejes, suspensión o neumáticos.
Los repuestos habituales incluyen sellos, juntas, piezas de desgaste de las válvulas, mangueras, manómetros, piezas de mantenimiento del motor/compresor, componentes de frenos y piezas clave del tren rodante.
Panda Mech ofrece servicio de garantía para las carrocerías y accesorios de semirremolques cisterna para cemento a granel, además de soporte técnico, soporte para repuestos y orientación para la operación. El alcance y los términos exactos de la garantía se confirman en la cotización o el contrato.
Solicite su configuración de 50T
Indíquenos el país, la carga, la cantidad, el tractocamión, las condiciones de la vía, la altura del silo y la distancia de descarga. Definiremos la configuración de ejes y el paquete neumático adecuados, y luego prepararemos una cotización específica para su proyecto.
El pago generalmente es de 30% de anticipo + 70% antes del envío. La producción suele tardar entre 7 y 25 días. El tiempo de transporte depende del destino.