Catégorie de charge utile de 50 tonnes
Choisissez cette classe de charge utile lorsque vous devez transporter plus de ciment par trajet qu'une citerne de plus petite capacité ne peut en transporter.
PANDA MECH MEILLEURE VENTE : CITERNE À CIMENT DE 50 TONNES
Semi-remorque citerne à ciment de 50 tonnes
Notre citerne à ciment de 50 tonnes est le modèle le plus vendu de Panda Mech pour le transport de ciment en vrac. Elle est équipée d’une cuve de 40 m³, de 3 essieux et présente des dimensions hors tout de 10 500 × 2 500 × 3 500 mm. Dans des conditions d’exploitation correctement adaptées, le débit de déchargement du ciment est supérieur à 1,5 t/min.
Nous adaptons la suspension, les essieux, les pneumatiques, le moteur diesel, le compresseur et le système de déchargement à votre tracteur, à vos routes et à votre silo de réception.
CimenteriesFlottes de transport de produits en vracProjets d'infrastructureCommandes à l'unité
Envoyez-nous votre pays, le type de cargaison, la quantité, les informations sur le tracteur et le silo. Notre délai de réponse cible est inférieur à 1 heure.
50 tonnesCatégorie de charge utile
40 m³Volume de la citerne
3 essieuxConfiguration à 3 essieux
10,500 mmLongueur hors tout
>1.5 t/minDéchargement du ciment
RÉPONSE RAPIDE
Qu'est-ce que la Panda Mech citerne à ciment de 50 ton ?
La Panda Mech citerne à ciment de 50 ton est une semi-remorque à 3 essieux de 40 m³ destinée au ciment, aux cendres volantes, à la chaux et aux autres poudres sèches non alimentaires compatibles. Elle utilise de l'air comprimé pour décharger la poudre. C'est ce qu'on appelle le déchargement pneumatique.
Le modèle standard 50T mesure 10,500 × 2,500 × 3,500 mm et décharge le ciment à plus de 1.5 t/min dans des conditions adaptées. Choisissez ce modèle si vous devez transporter de grands volumes de ciment sans avoir besoin de la catégorie plus lourde des 60 tonnes. Avant la production, nous adaptons la configuration des essieux et le circuit d’air à votre itinéraire, à votre tracteur et au silo de réception.
VIDÉO RÉELLE DU PRODUIT PANDA
Voir la citerne à ciment de 50 ton en vidéo
Utilisez la vidéo pour vérifier l'agencement réel de la semi-remorque, la forme de la citerne et l'équipement pneumatique avant de demander un devis.
Voici la vidéo Panda Mech utilisée sur notre page produit consacrée à la citerne à ciment 50T. Elle vous permet de vérifier visuellement l'équipement plus rapidement qu'avec les seules caractéristiques techniques.
- Vérifiez l'agencement général : citerne, châssis et configuration à 3 essieux.
- Vérifiez le système d'air : le moteur diesel, la zone du compresseur et la tuyauterie de déchargement.
- Envoyez-nous ensuite les données de votre site : nous adaptons toujours la configuration finale à votre tracteur, à vos routes et à votre silo.
POURQUOI CHOISIR LE 50T
Pourquoi le modèle 50T convient au transport de ciment en grands volumes
Le modèle 50T associe une classe de charge utile élevée, une citerne de 40 m³, une configuration à 3 essieux et un déchargement pneumatique rapide. Ce sont les principales raisons pour lesquelles les clients le choisissent pour le transport régulier de ciment.
Citerne de 40 m³
Le volume de 40 m³ correspond à ce modèle 50T Panda Mech. Le volume de la citerne et la charge utile sont deux valeurs différentes.
Configuration à 3 essieux
Le train roulant à 3 essieux comprend les essieux, la suspension, les freins et les pneumatiques. Nous adaptons ces éléments à la réglementation locale relative aux essieux, aux conditions routières et aux standards de votre flotte.
>1.5 t/min de déchargement
La citerne décharge le ciment à plus de 1.5 t/min lorsque le compresseur, la tuyauterie et le silo de réception sont correctement adaptés.
CARACTÉRISTIQUES DU 50T
Caractéristiques de la semi-remorque citerne à ciment 50 tonnes
Commencez par vérifier les valeurs confirmées du modèle 50T ci-dessous. Choisissez ensuite les options de composants adaptées à votre tracteur, à vos routes, à votre approvisionnement en pièces de rechange et à votre site de déchargement.
Principales valeurs du modèle 50T
| Élément | Modèle 50T | Ce que cela signifie pour votre projet |
|---|---|---|
| Catégorie de charge utile | 50 tonnes | Il s’agit de la classe de poids de chargement ciblée. La charge utile autorisée sur route dépend toutefois du tracteur et des limites de poids locales. |
| Volume de la citerne | 40 m³ / 40 CBM | Il s’agit du volume de la citerne, et non du poids du chargement. Ne considérez pas 40 m³ comme 40 tonnes. |
| Configuration des essieux | 3 essieux | Nous vérifions la capacité de charge des essieux et le choix des composants en fonction de votre itinéraire et des règles locales de charge à l’essieu. |
| Dimensions hors tout | 10,500 × 2,500 × 3,500 mm | Nous vérifions également la compatibilité avec le tracteur, les limites de l’itinéraire, l’espace de braquage et le mode d’expédition avant la production. |
| Débit de déchargement du ciment | >1.5 t/min | La vitesse réelle de déchargement dépend du produit transporté, du compresseur, de la conduite de déchargement et du silo de réception. |
Poids à vide : Nous confirmons le poids à vide de la semi-remorque terminée dans le devis final et le plan technique. Il varie selon la tôle de citerne, les essieux, la suspension et l’équipement pneumatique sélectionnés ; nous n’utilisons donc pas le poids générique d’une gamme comme valeur exacte de 50T.
Options de configuration disponibles
| Élément | Configuration Panda disponible | Comment nous la finalisons |
|---|---|---|
| Moteur diesel | Weichai / Deutz | Nous adaptons le moteur à l’équipement pneumatique et aux besoins de service locaux. |
| Compresseur / soufflante | Adapté au système pneumatique | Le modèle final dépend de l’objectif de déchargement, de la hauteur du silo, de la distance de déchargement et des exigences de service. |
| Trous d’homme | 2–4 ensembles, diamètre de 500 mm | Nous définissons la quantité en tenant compte des besoins de chargement, d’inspection et d’accès pour la maintenance. |
| Enveloppe de la citerne | Options en acier haute résistance de 5 ou 6 mm ; une option en acier inoxydable est également indiquée pour ce produit | Nous confirmons le choix des matériaux et des tôles dans le devis et le dessin technique de production. |
| Châssis / structure | Q345 structure en acier haute résistance | Le matériau de la citerne et celui du châssis restent des champs de spécifications distincts. |
| Béquilles | JOST 28T | Nous vérifions que les béquilles sélectionnées sont adaptées à la configuration finale de la semi-remorque. |
| Suspension | Suspension mécanique ou pneumatique | Nous faisons notre choix en fonction de la qualité des routes, des besoins de maintenance et des standards de votre flotte. |
| Système de freinage | T30/30 chambre + WABCO vanne d'urgence | Nous confirmons le système de freinage final en fonction de la destination et de la configuration des essieux. |
| Marque / charge nominale des essieux | Configuration à 3 essieux ; BPW / SAF et options de capacité nominale de 13 / 16 / 20 tonnes disponibles | La capacité nominale de l'essieu n'est pas équivalente à la charge légale par essieu sur route. Nous la finalisons après l'étude de l'itinéraire. |
| Options de pneumatiques | 12R22.5 \/ 385/65R22.5 \/ 13R22.5 \/ 12.00R24 \/ 315/80R22.5 | Nous adaptons la dimension des pneumatiques à la configuration des essieux, aux conditions routières et à l'approvisionnement local. |
Avant la production : le devis et le dessin technique approuvé définissent les marques des composants, les capacités nominales, les matériaux et les dimensions finales. Le tableau des options ne garantit pas que chaque option puisse être intégrée à chaque configuration 50T.
DESSIN DE RÉFÉRENCE 50T
Vérifiez l'implantation de la semi-remorque avant la production
Le dessin vous aide à vérifier l'implantation générale avant que la commande ne passe en production.
Utilisez-le pour vérifier la position de la citerne, l'espacement des essieux, les béquilles et la zone des équipements pneumatiques. Le dessin de référence présenté ici n'est pas le dessin technique contractuel final.
Après confirmation de votre tracteur routier, de votre itinéraire et de votre site de déchargement, nous établissons le dessin technique final correspondant à la configuration convenue.
CHARGE UTILE + VOLUME
Comment une charge utile de 50 tonnes et un volume de citerne de 40 m³ fonctionnent ensemble
Ne choisissez pas une semi-remorque citerne à ciment en vous basant uniquement sur le volume en mètres cubes. Vous devez considérer ensemble le poids du chargement, le volume de la citerne et les limites applicables sur votre itinéraire.
Volume de la citerne : 40 m³ indiquent le volume intérieur disponible dans la citerne.
Charge utile : 50 tonnes correspondent à la classe de poids de chargement visée pour ce modèle Panda Mech.
Charge utile autorisée sur route : Le poids de chargement autorisé peut être inférieur. La tare de la semi-remorque correspond à son poids à vide. Le poids du tracteur, les limites de poids total du véhicule (GVW) et les règles de charge par essieu sont également déterminants.
Avant d'approuver le plan, nous vérifions la densité de votre chargement, votre itinéraire, votre tracteur et la charge utile visée. Cela nous permet d'adapter la citerne et le train roulant aux exigences réelles de votre activité.
DÉCHARGEMENT PNEUMATIQUE
Déchargement du ciment à plus de 1,5 t/min
Notre semi-remorque citerne à ciment de 50 tonnes décharge le ciment à plus de 1,5 t/min dans des conditions d'exploitation adaptées.
Pour assurer un déchargement stable, nous adaptons le moteur, le compresseur, le système d'air et la conduite de déchargement aux exigences de l'application. Nous tenons compte de votre chargement, de la hauteur du silo et de la distance de déchargement.
Nous vérifions également les coudes de la conduite, le filtre de réception et la contre-pression. La contre-pression correspond à la résistance rencontrée par le système d'air au niveau du silo de réception. Ces éléments peuvent modifier la vitesse réelle de déchargement.
1Confirmez le produit transportéIndiquez-nous si vous transportez du ciment, des cendres volantes, de la chaux ou une autre poudre sèche compatible non alimentaire.
2Confirmez le siloEnvoyez la hauteur du silo. Si vous connaissez l'état du filtre de réception ou la contre-pression, transmettez-nous également ces informations.
3Valider la ligneIndiquez la distance horizontale de déchargement, le diamètre de la conduite ou du flexible s’il est connu, ainsi que les principaux coudes.
4Nous dimensionnons l’ensemble pneumatiqueNous adaptons le moteur, le compresseur et la tuyauterie au débit de déchargement requis.
DÉTAILS RÉELS DES COMPOSANTS
Composants de la citerne à ciment de 50 tonnes
Ces photos réelles de Panda Mech citerne à ciment présentent les éléments à vérifier avant la commande. Certaines photos de détail montrent des composants d’une même famille ; le modèle final des composants de la version 50T reste donc conforme au devis approuvé.
Photo réelle d’un composant Panda
Source d’air et composants pneumatiques
Le moteur, le compresseur, les vannes et la tuyauterie d’air fonctionnent comme un seul système de déchargement. Nous les dimensionnons en fonction de votre silo et de votre ligne de déchargement.
Photo réelle d’un composant Panda
Conduites et vannes de déchargement
La configuration de la conduite, les vannes et le raccordement du flexible influencent le débit et l’accès pour la maintenance. Le diamètre final de la ligne est confirmé avec la configuration de déchargement.
Photo réelle d’un composant Panda
Essieux, roues et pneus
Le modèle 50T est équipé de trois essieux. Nous adaptons ensuite la capacité des essieux et la dimension des pneus à l’itinéraire, à l’état de la route et à la disponibilité locale des pièces.
Détail d’un composant de la même famille
Béquilles
Les béquilles soutiennent l’avant de la semi-remorque lorsqu’elle n’est pas attelée au tracteur. Nous confirmons l’unité finale dans la fiche de fabrication.
Détail d’un composant de la même famille
Vannes de sécurité et vannes pneumatiques
Les vannes régulent l’air et la pression pendant le fonctionnement. Nous vérifions leur installation ainsi que la tuyauterie pneumatique avant l’expédition.
TRAIN ROULANT À 3 ESSIEUX
Pourquoi nous retenons une configuration à 3 essieux pour le modèle 50T
La configuration à 3 essieux offre à ce modèle 50T un équilibre pratique entre capacité et facilité d’entretien. Les organes roulants désignent les essieux, la suspension, les freins, les roues et les pneus situés sous la semi-remorque.
- Configuration standard 50T : Nous conservons 3 essieux lorsque votre tracteur, votre itinéraire et la réglementation locale permettent de respecter la charge prévue.
- Réglementation stricte de la charge par essieu : Avant l’établissement du devis, nous pouvons étudier une configuration à 4 essieux ou une catégorie de charge utile inférieure.
- Commandes de plusieurs unités : Nous pouvons harmoniser les familles d’essieux, les pneus, les vannes et les pièces de freinage sur l’ensemble du parc.
- Routes difficiles : Nous vérifions ensemble la suspension, les pneus et la structure. Ajouter un essieu à lui seul ne résout pas tous les problèmes liés aux routes.
OPTIONS DE CONFIGURATION
Nous adaptons la citerne 50T à vos conditions d’exploitation
Une citerne à poudre de 50 tonnes est plus performante lorsque ses organes roulants, son système d’air et ses pièces d’entretien sont adaptés à votre itinéraire et à votre site de déchargement.
Suspension mécanique ou pneumatique
Choisissez la suspension mécanique lorsque la simplicité d’entretien et l’utilisation sur routes difficiles sont prioritaires. Optez pour la suspension pneumatique lorsque votre itinéraire et les standards de votre parc justifient un système supplémentaire.
Ensemble moteur + compresseur
Weichai et des options avec moteur diesel Deutz sont disponibles. Nous adaptons le moteur et le compresseur à la hauteur de votre silo, à la distance de déchargement, à l’objectif de déchargement et aux besoins d’entretien locaux.
Standardisation du parc
Pour les commandes de plusieurs unités, nous pouvons harmoniser les dimensions des pneus, la famille d’essieux, les pièces de freinage et les vannes. Cela facilite l’entretien courant et la planification des pièces de rechange.
APPLICATIONS DE TRANSPORT
Conçue pour le ciment et les poudres sèches non alimentaires compatibles
Nous fabriquons cette citerne pour les poudres sèches industrielles pouvant s'écouler au moyen d'un système de déchargement pneumatique. C'est le terme utilisé dans le secteur pour désigner ce type de système.
Cargaisons courantes
- Ciment en vrac
- Cendres volantes
- Chaux en poudre
- Poudre de calcaire
- Poudre de gypse
- Poudres de silice/minérales compatibles
Choisissez une autre citerne ou demandez-nous d'examiner votre cargaison
- Farine, poudre de blé et amidon → citerne pour poudres alimentaires
- Cargaisons humides ou collantes
- Cargaisons corrosives sans étude préalable des matériaux
- Poudres combustibles/explosives
- Matériaux présentant un comportement à l'écoulement incompatible
POURQUOI PANDA MECH
Pourquoi les cimenteries et les flottes de transport en vrac choisissent Panda Mech
Panda Mech se spécialise dans les semi-remorques citernes pour vrac sec à déchargement pneumatique. Nous associons notre propre fabrication à une vérification technique avant d'établir le devis final.
Spécialiste des semi-remorques-citernes pneumatiques
Notre équipe travaille sur la conception des citernes pneumatiques, leur configuration et l'adaptation du système de déchargement au transport de poudres industrielles.
Étude technique avant devis
Avant le devis final, nous vérifions votre cargaison, votre itinéraire, votre tracteur, vos besoins en essieux, votre silo et les conditions de déchargement.
Fabrication en interne
Dans notre processus de fabrication, nous maîtrisons la fabrication de la citerne, l’assemblage de la structure, l’installation des conduites d’air, le montage des organes roulants et l’inspection finale.
200+ contrôles qualité
Nos plus de 200 contrôles qualité couvrent les détails de la commande, les soudures, l’étanchéité, les systèmes pneumatiques, les organes roulants, le freinage, les travaux électriques, les dimensions et la préparation à l’expédition.
FABRICATION ET CONTRÔLE QUALITÉ
Plus de 200 contrôles qualité avant expédition
Avant l’expédition, nous vérifions la semi-remorque citerne terminée par rapport à la commande approuvée et au plan technique.
- Vérifier les matériaux et la configuration commandée.
- Inspecter la citerne, les soudures, l’étanchéité à l’air et les éventuelles fuites.
- Vérifier les conduites pneumatiques, les vannes et le système de déchargement.
- Faire fonctionner l’ensemble moteur-compresseur approuvé.
- Vérifier les essieux, la suspension, les freins, les pneus et les composants électriques.
- Vérifier les dimensions finales, l’état de la peinture et la protection pour l’expédition.
Si votre commande comprend des documents d’inspection propres au projet, nous les rapprochons du devis final et du dossier de production.
PROJET CLIENT
Projet en Éthiopie : modification de la configuration des essieux avant la production
Dans le cadre d’un projet Panda Mech en Éthiopie, le client avait d’abord demandé une semi-remorque citerne à ciment avec une configuration à essieux tandem. Après vérification des limites de poids locales, nous avons recommandé une configuration à 3 essieux.
Demande initialeUne semi-remorque citerne à ciment avec une configuration à essieux tandem.
Éléments vérifiésNous avons comparé les organes roulants demandés avec les conditions locales relatives aux limites de poids.
Notre recommandationPassez à 3 essieux avant la production afin de mieux adapter la semi-remorque aux conditions du projet.
Ce que cela signifie pour votre projet : Envoyez-nous votre pays et les informations sur votre tracteur avant que nous arrêtions la configuration du train roulant. Nous configurons la semi-remorque en fonction de l’itinéraire, et non l’inverse.
Lire l’étude de cas sur la sélection des essieux en Éthiopie →PRIX D’UNE CITERNE À CIMENT DE 50 TONNES
Quels éléments font varier le prix d’une citerne à ciment de 50 tonnes ?
Nous établissons le prix de la citerne 50T en fonction de la configuration dont vous avez réellement besoin. Les mêmes choix qui influencent le prix d’achat peuvent également modifier les performances de déchargement, les besoins d’entretien et le coût d’exploitation sur toute la durée de service de la semi-remorque.
Citerne et structure
Volume de la citerne, exigences liées aux matériaux, configuration structurelle et éventuels renforts propres au projet.
Train roulant
Essieux, suspension, pneus et freins, ainsi que la disponibilité locale des pièces de rechange.
Système pneumatique
Moteur, compresseur, vannes et tuyauteries, ainsi que la hauteur du silo, la distance de déchargement et l’objectif de déchargement.
Commande et logistique
Quantité commandée, documents requis, protection pour l’expédition, port de destination et mode de transport.
Obtenez le prix exact de votre 50T
Envoyez-nous les cinq éléments suivants : pays de destination, quantité commandée, cargaison, configuration d’essieux et de suspension souhaitée, et port de destination. Nous pourrons ainsi vous proposer le prix de la configuration 50T adaptée, plutôt qu’un tarif générique qui risque de ne pas correspondre à votre projet.
SÉLECTION DU MODÈLE
Semi-remorque citerne à ciment 40T, 50T ou 60T
Choisissez le modèle en fonction des contraintes de l'itinéraire, du tracteur, du volume à livrer et de vos besoins en matière de trajets. Le modèle 50T / 40 m³ est notre option intermédiaire la plus vendue.
| Modèle | Charge utile | Volume de la citerne | Choisissez ce modèle lorsque… | Étape suivante |
|---|---|---|---|---|
| Semi-remorque citerne à ciment 40T | 40 ton | 30 m³ | Une charge utile et un volume de citerne plus réduits correspondent mieux à votre itinéraire, à votre tracteur ou à votre rythme de livraison. | Voir le modèle 40T |
| Semi-remorque citerne à ciment 50T | 50 tonnes | 40 m³ | Vous avez besoin de notre modèle grande capacité le plus vendu Semi-remorque citerne à ciment à 3 essieux. | Demander un devis pour le modèle 50T |
| Semi-remorque citerne à ciment 60T | 60 ton | 50 m³ | Votre itinéraire, votre tracteur et les règles applicables à la charge par essieu permettent d'utiliser un ensemble plus lourd. | Voir le modèle 60T |
ENTRETIEN ET PIÈCES DE RECHANGE
Planifiez l'entretien et les pièces de rechange avant la mise en service de la citerne
Points d'entretien courant
Planifiez les contrôles réguliers du compresseur et du système d'air, des vannes et des conduites, des joints de la citerne, des essieux, des freins, des pneus, du moteur diesel, du système électrique et de la protection de la peinture.
Premier échange sur les pièces de rechange
Demandez-nous des informations sur les joints, joints d'étanchéité, pièces d'usure des vannes, flexibles, manomètres, pièces d'entretien du moteur/compresseur, composants de freinage et pièces de rechange essentielles du train roulant.
GARANTIE ET SERVICE APRÈS-VENTE
L’assistance ne s’arrête pas après la livraison
Panda Mech assure le service de garantie des citernes et accessoires de semi-remorques pour ciment en vrac. L’étendue et les conditions exactes de la garantie sont précisées dans votre devis ou votre contrat.
Assistance technique 24/7
Notre équipe après-vente fournit une assistance technique en ligne et hors ligne. Contactez-nous lorsque vous avez besoin d’aide pour l’utilisation ou le dépannage.
Assistance pour les pièces de rechange
Panda Mech maintient une réserve de pièces de rechange pour les besoins d’entretien. Nous pouvons également étudier avec vous le lot initial de pièces de rechange utile avant l’expédition.
Formation à l’utilisation
Des conseils d’utilisation et une formation sont disponibles afin que votre équipe puisse se familiariser avec la semi-remorque et le système pneumatique avant son exploitation courante.
LISTE DES INFORMATIONS NÉCESSAIRES AU DEVIS
Envoyez ces informations pour que nous puissions chiffrer la configuration 50T adaptée
Vous n’avez pas besoin de fournir tous les détails d’ingénierie dès le départ. Transmettez-nous les informations d’exploitation susceptibles d’influencer la semi-remorque, le train roulant ou le système de déchargement.
- Pays et port de destination
- Marchandise
- Charge utile visée et volume de la citerne
- Quantité à commander
- État des routes et itinéraire
- Modèle du tracteur routier et caractéristiques de la sellette d’attelage
- Méthode de chargement ou installation de chargement
- Hauteur du silo
- Distance de déchargement horizontale
- Temps de déchargement visé
- Préférences concernant les essieux, la suspension et les pneumatiques
- Masse volumique apparente du chargement et GVW ou limites de charge par essieu, si ces informations sont connues
FAQ
Questions sur la semi-remorque citerne à ciment de 50 tonnes
Quelle est la capacité de la semi-remorque citerne à ciment de 50 tonnes Panda Mech ?
Notre modèle 50T le plus vendu offre une charge utile de 50 tonnes, une citerne de 40 m³ et 3 essieux. Ses dimensions hors tout confirmées sont de 10 500 × 2 500 × 3 500 mm.
À quel débit la semi-remorque citerne à ciment de 50 tonnes peut-elle décharger ?
Le débit de déchargement du ciment dépasse 1.5 t/min dans des conditions adaptées. Le débit réel peut varier selon l’état du produit, le débit du compresseur, la distance de déchargement, la hauteur du silo, les coudes de la tuyauterie, l’état du filtre de réception et la contre-pression.
Quel moteur diesel et quel compresseur Panda Mech peut-il configurer ?
Des motorisations diesel Weichai et Deutz sont disponibles. Nous adaptons le moteur et le compresseur à votre objectif de déchargement, à la hauteur du silo, à la distance de déchargement et aux contraintes locales d’entretien.
Panda Mech peut-il personnaliser les essieux, les pneus et la suspension ?
Oui. Nous pouvons configurer les essieux, les pneus et la suspension en fonction de votre tracteur, des routes, des standards de votre flotte et de la disponibilité locale des services d’entretien. Des options de suspension mécanique et pneumatique sont disponibles.
Combien coûte une semi-remorque citerne à ciment de 50 tonnes ?
Le prix final dépend de la citerne et de sa structure, du train roulant, de l’ensemble pneumatique, de la quantité commandée et des exigences d’expédition. Indiquez-nous votre pays, la quantité souhaitée, le produit à transporter, la configuration privilégiée et le port de destination afin d’obtenir un devis précis.
La semi-remorque citerne de 50 tonnes peut-elle transporter des cendres volantes ou de la chaux en poudre ?
Oui. Cette gamme de citernes peut transporter du ciment ainsi que des poudres sèches non alimentaires compatibles, telles que les cendres volantes et la chaux en poudre. Nous vérifions néanmoins l’écoulement du produit et la compatibilité des matériaux avant de finaliser la fabrication.
Une semi-remorque citerne à 3 essieux peut-elle légalement transporter 50 tons dans mon pays ?
Pas automatiquement. La désignation 50-ton correspond à la catégorie de charge utile. La charge utile légalement autorisée sur route dépend également de la réglementation locale relative au poids total en charge (GVW), à la charge par essieu et aux dimensions, ainsi que du poids du tracteur et de la semi-remorque.
Quel est le délai de production ?
La production prend généralement 7–25 jours. Le délai exact dépend de la configuration, de la quantité et du planning de production. Le délai d’expédition est distinct et dépend de la destination.
Quelles informations dois-je fournir pour obtenir un devis ?
Indiquez votre pays et votre port, le type de cargaison, la quantité, le tracteur routier, l’état des routes, la hauteur du silo, la distance de déchargement et la durée de déchargement souhaitée. Précisez également vos préférences concernant les essieux, la suspension ou les pneus.
Quelles pièces de rechange dois-je prévoir lors de la commande de la citerne ?
Les pièces de rechange courantes comprennent les joints d’étanchéité, les pièces d’usure des vannes, les flexibles, les manomètres, les pièces d’entretien du moteur/compresseur, les composants de freinage et les principales pièces du train roulant.
Quelle garantie et quel service après-vente Panda Mech propose-t-il ?
Panda Mech assure un service de garantie pour les citernes et accessoires des semi-remorques pour ciment en vrac, ainsi qu’une assistance technique, un soutien pour les pièces de rechange et des conseils d’utilisation. L’étendue et les conditions exactes de la garantie sont confirmées dans le devis ou le contrat.
DEMANDEZ VOTRE CONFIGURATION 50T
Envoyez-nous les informations sur votre itinéraire et votre silo. Nous adapterons la citerne 50T aux exigences de votre chantier.
Indiquez-nous votre pays, le type de cargaison, la quantité, le tracteur, l’état des routes, la hauteur du silo et la distance de déchargement. Nous adapterons la configuration des essieux et l’équipement pneumatique, puis préparerons un devis spécifique à votre projet.
Le paiement comprend généralement un acompte de 30%, puis 70% avant l’expédition. La production prend généralement 7–25 jours. Le délai d’expédition dépend de la destination.