Klase ng kapasidad na 50 tonelada
Gamitin ang payload class na ito kung kailangan mong maghakot ng mas maraming semento sa bawat biyahe kaysa sa kayang dalhin ng mas maliit na tanker.
PANDA MECH PINAKAMABENTANG 50 TON CEMENT TANKER
50-toneladang Cement Tanker Trailer
Ang aming 50 ton cement tanker ang best-selling model ng Panda Mech para sa transportasyon ng bulk cement. Gumagamit ito ng 40 m³ tank, 3 axle, at overall dimensions na 10,500 × 2,500 × 3,500 mm. Ang unloading ng cement ay higit sa 1.5 t/min sa angkop na operating conditions.
Itinutugma namin ang suspension, axle, tire, diesel engine, compressor, at discharge system sa iyong tractor, mga kalsada, at receiving silo.
Mga planta ng sementoMga bulk transport fleetMga proyektong pang-imprastrakturaMga order para sa isang unit
Ipadala sa amin ang inyong bansa, kargamento, dami, tractor, at mga detalye ng silo. Target naming makasagot sa loob ng 1 oras.
50 tonKlase ng payload
40 m³Dami ng tangke
3 axles3-axle configuration
10,500 mmKabuuang haba
>1.5 t/minPag-unload ng semento
MAIKLING SAGOT
Ano ang 50 toneladang cement tanker ng Panda Mech?
Ang Panda Mech 50 ton cement tanker ay isang 3-axle, 40 m³ trailer para sa cement, fly ash, lime at iba pang compatible na non-food dry powder. Gumagamit ito ng compressed air para i-unload ang powder. Ito ang tinatawag na pneumatic unloading.
Ang standard na 50T model ay may sukat na 10,500 × 2,500 × 3,500 mm at nakakapag-unload ng cement sa bilis na higit sa 1.5 t/min sa ilalim ng angkop na mga kondisyon. Piliin ang modelong ito kung kailangan ninyo ng high-volume na transportasyon ng cement ngunit hindi ninyo kailangan ang mas mabigat na 60-ton class. Bago ang production, inaangkop namin ang axle setup at air system sa inyong ruta, tractor, at receiving silo.
TOTOONG VIDEO NG PRODUKTO NG PANDA
Panoorin sa Video ang 50 Ton Cement Tanker
Gamitin ang video para makita ang aktuwal na layout ng trailer, hugis ng tank, at pneumatic equipment bago humingi ng quotation.
Ito ang video ng Panda Mech na ginagamit sa product page ng aming 50T cement tanker. Mas mabilis nitong ipinapakita ang aktuwal na unit kaysa sa specifications lamang.
- Suriin ang kabuuang layout: tank, chassis, at 3-axle arrangement.
- Suriin ang air system: diesel engine, compressor area and discharge piping.
- Pagkatapos, ipadala sa amin ang data ng inyong site: itutugma pa rin namin ang final setup sa inyong tractor, kalsada, at silo.
BAKIT PILIIN ANG 50T
Bakit mahusay ang 50T model para sa high-volume na transportasyon ng semento
Pinagsasama ng 50T model ang high payload class, 40 m³ tank, 3-axle layout, at mabilis na pneumatic unloading. Ito ang mga pangunahing dahilan kung bakit ito pinipili ng mga customer para sa regular na transportasyon ng semento.
Tangke na 40 m³
Ang 40 m³ tank ang katugmang volume para sa Panda Mech 50T model na ito. Magkaibang value ang tank volume at payload.
Ayos na may 3 ehe
Kasama sa 3-axle running gear ang mga axle, suspension, brake, at tire. Itinatapat namin ang mga bahaging ito sa local axle rules, kondisyon ng kalsada, at fleet standard ninyo.
Pagdiskarga na higit sa 1.5 t/min
Nagdi-discharge ang tanker ng semento nang higit sa 1.5 t/min kapag maayos ang pagkakatugma ng compressor, pipeline, at receiving silo.
MGA ESPESIPIKASYON NG 50 T
Mga Specification ng 50 Ton Cement Tanker
Magsimula sa mga kumpirmadong value ng 50T model sa ibaba. Pagkatapos, piliin ang mga component option na angkop sa iyong tractor, mga daan, supply ng spare parts, at unloading site.
Mga pangunahing value ng 50T model
| Aytem | 50T model | Ano ang ibig sabihin nito para sa iyong proyekto |
|---|---|---|
| Klase ng payload | 50 ton | Ito ang target cargo-weight class. Ang legal na road payload ay nakadepende pa rin sa tractor at mga lokal na limitasyon sa timbang. |
| Dami ng tangke | 40 m³ / 40 CBM | Tank space ito, hindi cargo weight. Huwag ituring ang 40 m³ bilang 40 tonelada. |
| Ayos ng mga ehe | 3 axles | Sinusuri namin ang axle rating at component selection batay sa iyong ruta at mga lokal na alituntunin sa axle load. |
| Kabuuang sukat | 10,500 × 2,500 × 3,500 mm | Sinusuri pa rin namin ang compatibility sa tractor, mga limitasyon sa ruta, turning space, at shipping method bago ang production. |
| Rate ng pag-unload ng semento | >1.5 t/min | Ang aktuwal na unloading speed ay nakadepende sa cargo, compressor, discharge line, at receiving silo. |
Timbang ng walang karga: Kinukumpirma namin ang aktuwal na timbang ng completed na walang-kargang trailer sa final quotation at technical drawing. Nagbabago ito depende sa napiling tank plate, axles, suspension at pneumatic package, kaya hindi kami gumagamit ng generic na timbang para sa buong product family bilang eksaktong 50T figure.
Mga available na configuration option
| Aytem | Available na Panda configuration | Paano namin ito fina-finalize |
|---|---|---|
| Makinang diesel | Weichai / Deutz | Tinutugma namin ang engine sa air package at mga pangangailangan sa local service. |
| Air compressor / blower | Tugma sa pneumatic system | Ang final model ay ibinabatay sa unloading target, taas ng silo, discharge distance at mga service requirement. |
| Mga manhole | 2–4 na set, 500 mm ang diameter | Itinatakda namin ang quantity batay sa loading, inspection at access para sa maintenance. |
| Balat ng tangke | Mga option na 5 o 6 mm high-strength steel; nakalista rin ang stainless steel option para sa produktong ito | Kinukumpirma namin ang material at plate choice sa quotation at production drawing. |
| Chassis / istruktura | Q345 istrukturang gawa sa high-strength steel | Magkahiwalay na specification field ang material ng tangke at ng chassis. |
| Mga paa ng suporta | JOST 28T | Sinusuri namin kung ang napiling landing gear ay angkop sa final trailer setup. |
| Suspensiyon | Mekanikal o suspensiyong de-hangin | Pinipili namin batay sa kalidad ng kalsada, pangangailangan sa maintenance, at fleet standard. |
| braking system | T30/30 chamber + WABCO balbulang pang-emergency | Kinukumpirma namin ang final na brake package para sa destinasyon at axle setup. |
| Brand / rating ng axle | 3-axle configuration; available ang mga opsyon na BPW / SAF at 13 / 16 / 20 ton rating | Ang axle rating ay hindi katumbas ng legal road axle load. I-fa-finalize namin ito pagkatapos ng route review. |
| Mga opsyon sa tire | 12R22.5 / 385/65R22.5 / 13R22.5 / 12.00R24 / 315/80R22.5 | Inaayon namin ang tire size sa axle configuration, kondisyon ng kalsada, at lokal na availability. |
Bago simulan ang produksyon: Ang quotation at aprubadong technical drawing ang kumokontrol sa mga final na brand ng component, rating, materyales, at sukat. Hindi ibig sabihin ng options table na ang bawat option ay angkop sa lahat ng 50T build.
SANGGUNIANG GUHIT PARA SA 50 T
Suriin ang Trailer Layout Bago ang Produksyon
Tinutulungan ka ng drawing na suriin ang pangunahing layout bago pumasok sa produksyon ang order.
Gamitin ito para suriin ang posisyon ng tank, pagitan ng mga axle, landing gear, at lugar para sa pneumatic equipment. Ang reference drawing na makikita rito ay hindi ang final contract drawing.
Pagkatapos naming kumpirmahin ang iyong tractor, ruta, at unloading site, ibibigay namin ang final technical drawing para sa napagkasunduang build.
KAPASIDAD NG KARGA + DAMI
Paano Nagsasama ang 50 Ton Payload at 40 m³ Tank Volume
Huwag pumili ng cement tanker batay lamang sa cubic meters. Kailangang sabay mong isaalang-alang ang bigat ng cargo, tank volume, at mga limitasyon sa kalsada.
Volume ng tangke: Ipinapakita ng 40 m³ kung gaano kalaking internal space ang mayroon ang tank.
Payload: 50 ton ang target na cargo-weight class para sa modelong Panda Mech na ito.
Payload sa kalsada: Maaaring mas mababa ang legal na cargo weight. Ang tare ng trailer ay ang bigat ng walang kargang trailer. Mahalaga rin ang bigat ng tractor, mga limitasyon sa gross vehicle weight (GVW) at mga patakaran sa axle load.
Bago namin aprubahan ang drawing, sinusuri namin ang cargo density, ruta, tractor at target payload ninyo. Nakakatulong ito para maitugma ang tank at running gear sa aktuwal na trabaho.
PAGDISKARGA GAMIT ANG PRESYON NG HANGIN
Mahigit 1.5 t/min na Pagbaba ng Cement
Ang aming 50 ton cement tanker ay nagbababa ng cement nang mahigit 1.5 t/min sa angkop na operating conditions.
Para manatiling stable ang unloading, itinatapat namin ang engine, compressor, air system at discharge pipe sa aktuwal na trabaho. Sinusuri namin ang cargo ninyo, taas ng silo at distansya ng discharge.
Sinusuri rin namin ang mga liko ng pipe, receiving filter at backpressure. Ang backpressure ay ang resistance na nararanasan ng air system sa receiving silo. Maaaring makaapekto ang mga detalyeng ito sa aktuwal na bilis ng unloading.
1Kumpirmahin ang cargoSabihin sa amin kung cement, fly ash, lime o iba pang compatible na non-food dry powder ang hinahakot ninyo.
2Kumpirmahin ang siloIpadala ang taas ng silo. Kung alam ninyo ang kondisyon ng receiving filter o backpressure, ipadala rin ang impormasyong iyon.
3Kumpirmahin ang linyaIpadala ang horizontal discharge distance, pipe o hose size kung alam, at mga pangunahing liko.
4Tinutukoy namin ang tamang air packageItinutugma namin ang engine, compressor at pipeline sa target na unloading.
MGA DETALYE NG AKTUWAL NA COMPONENT
Mga Component ng 50 Ton Cement Tanker
Ipinapakita ng mga aktuwal na larawan ng Panda Mech cement tanker na ito ang mga piyesang dapat mong suriin bago mag-order. Ang ilang detail photo ay mga halimbawa mula sa parehong product family, kaya ang final na 50T component model ay ibabatay pa rin sa inaprubahang quotation.
Aktuwal na larawan ng component ng Panda
Air source at pneumatic components
Ang engine, compressor, valves, at air piping ay gumagana bilang iisang unloading system. Sini-size namin ang mga ito ayon sa iyong silo at discharge line.
Aktuwal na larawan ng component ng Panda
Mga discharge pipe at valve
Nakaaapekto sa daloy at access para sa maintenance ang ayos ng mga pipe, valve, at hose connection. Kinukumpirma ang final line size batay sa unloading setup.
Aktuwal na larawan ng component ng Panda
Mga axle, wheel, at gulong
Gumagamit ang 50T model ng tatlong axle. Inaangkop namin ang axle rating at tire size sa ruta, kondisyon ng kalsada, at availability ng local parts.
Detalye ng parehong pamilya ng produkto
Mga paa ng suporta
Sinusuportahan ng landing gear ang harapang bahagi ng trailer kapag hindi ito nakakabit sa tractor. Kinukumpirma namin ang final unit sa build sheet.
Detalye ng parehong pamilya ng produkto
Mga safety at air valve
Kinokontrol ng mga valve ang hangin at pressure habang ginagamit ang trailer. Sinusuri namin ang pagkaka-install ng mga valve at ang pneumatic piping bago ipadala ang unit.
RUNNING GEAR NA MAY 3 AXLE
Bakit 3-Axle Layout ang Gamit Namin sa 50T Model
Nagbibigay ang 3-axle layout ng praktikal na balanse sa kapasidad at serviceability para sa 50T model na ito. Ang running gear ay tumutukoy sa mga axle, suspension, brake, wheel, at tire sa ilalim ng trailer.
- Standard na 50T setup: Pinananatili namin ang 3 axle kapag sinusuportahan ng iyong tractor, ruta at mga lokal na regulasyon ang planadong karga.
- Mahigpit na mga patakaran sa axle load: Maaari naming suriin ang configuration na may 4 na axle o mas mababang payload class bago kami magbigay ng quotation.
- Mga order ng maraming unit: Maaari naming panatilihing pare-pareho ang axle families, tires, valves at brake parts sa buong fleet.
- Para sa malulubak na kalsada: Sinusuri namin nang magkakasama ang suspension, mga gulong, at structural frame. Hindi nalulutas ng pagdagdag ng isang axle lang ang lahat ng problema sa kalsada.
MGA OPSYON SA CONFIGURATION
Inaangkop namin ang 50T tanker sa iyong mga kondisyon sa operasyon
Mas mahusay gumana ang isang 50 ton powder tanker kapag ang running gear, air system, at service parts nito ay angkop sa iyong ruta at unloading site.
Mekanikal o suspensiyong de-hangin
Piliin ang mechanical suspension kapag simple maintenance at paggamit sa rough roads ang pinakamahalaga. Piliin ang air suspension kapag naaayon sa iyong ruta at fleet standard ang dagdag na system.
Package ng engine at compressor
Available ang Weichai at mga Deutz diesel engine option. Itinutugma namin ang engine at compressor sa taas ng iyong silo, distansya ng discharge, target na oras ng unloading, at mga pangangailangan sa service.
Standardisasyon ng fleet
Para sa mga order na maraming unit, maaari naming panatilihing pare-pareho ang tire size, axle family, brake parts, at valves. Pinapadali nito ang regular na service at pagpaplano ng spare parts.
MGA APLIKASYON NG KARGAMENTO
Para sa cement at compatible na non-food dry powder
Ginagawa namin ang tanker na ito para sa industrial dry powder na maaaring dumaloy sa air-powered discharge system. Ang tawag dito sa industriya ay pneumatic unloading system.
Karaniwang kargamento
- Bulk cement
- Abo ng karbon (fly ash)
- Pulbos ng apog
- Pulbos ng limestone
- Pulbos ng gypsum
- Compatible na silica/mineral powder
Pumili ng ibang tanker o hilingin sa amin na suriin ang kargamento
- Harina, pulbos ng trigo at starch → food-powder tanker
- Basang cargo o cargo na madaling dumikit
- Corrosive cargo nang walang pagsusuri sa materyal
- Mga nasusunog o sumasabog na powder
- Mga materyal na hindi tugma ang flow behavior
BAKIT PANDA MECH
Bakit pinipili ng mga cement plant at bulk fleet ang Panda Mech
Dalubhasa ang Panda Mech sa pneumatic dry-bulk tanker. Pinagsasama namin ang sarili naming manufacturing at engineering check bago maglabas ng final quotation.
Espesyalisado sa pneumatic tanker
Ang aming team ay gumagawa ng pneumatic tanker design, setup, at matching ng unloading system para sa industrial powder transport.
Engineering bago ang quotation
Bago ang final quotation, sinusuri namin ang inyong cargo, ruta, tractor, axle requirements, silo, at discharge conditions.
Sariling manufacturing
Kami ang kumokontrol sa fabrication ng tank, structural assembly, pag-install ng air piping at running gear, at final inspection sa aming manufacturing process.
200+ pagsusuri sa quality control
Saklaw ng aming 200+ pagsusuri sa quality control ang mga detalye ng order, welding, sealing, mga air system, running gear, preno, electrical work, mga dimensyon, at paghahanda para sa pagpapadala.
MANUFACTURING AT QC
200+ Quality Checks Bago Ipadala
Bago ipadala, chine-check namin ang finished tanker ayon sa approved order at technical drawing.
- Sine-check ang mga materyales at ang configuration na inorder.
- Ini-inspect ang tank, welds, air tightness, at anumang posibleng leak.
- Sine-check ang pneumatic pipes, valves, at discharge system.
- Pinapaandar at tine-test ang approved engine at compressor package.
- Suriin ang mga axle, suspension, preno, gulong, at electrical parts.
- Sine-check ang final dimensions, kondisyon ng pintura, at shipping protection.
Kung kasama sa inyong order ang project-specific inspection documents, itinatapat namin ang mga ito sa final quote at production record.
PROYEKTO NG CUSTOMER
Proyekto sa Ethiopia: Pagbabago ng Axle Layout Bago ang Produksyon
Sa isang Panda Mech proyekto sa Ethiopia, una nang nag-request ang customer ng cement bulker na may tandem-axle layout. Matapos naming suriin ang mga lokal na weight limit, nagrekomenda kami ng 3-axle layout.
Orihinal na requestIsang cement bulker na may tandem-axle layout.
Ang aming sinuriIkumpara namin ang hiniling na running gear sa mga kondisyon ng lokal na weight limit.
Ang aming rekomendasyonGawing 3 axles bago ang produksyon para mas angkop ang trailer sa mga kondisyon ng proyekto.
Ang ibig sabihin nito para sa inyong proyekto: Ipadala sa amin ang impormasyon tungkol sa inyong bansa at tractor bago namin i-finalize ang running gear. Kino-configure namin ang trailer ayon sa ruta, hindi ang ruta ayon sa trailer.
Basahin ang case tungkol sa pagpili ng axle sa Ethiopia →PRESYO NG 50 TON CEMENT TANKER
Ano ang nakaaapekto sa presyo ng 50 ton cement tanker?
Ibinabatay namin ang presyo ng 50T tanker sa setup na tunay mong kailangan. Ang parehong mga pagpipiliang nakaaapekto sa presyo ng pagbili ay maaari ring makaapekto sa unloading performance, service requirements, at gastos sa buong service life ng trailer.
Tank at structure
Volume ng tangke, kinakailangang materyales, structural setup at anumang reinforcement na partikular sa proyekto.
Sistema ng mga ehe at suspensiyon
Mga axle, suspension, gulong at preno, pati na ang availability ng mga lokal na spare parts.
Sistemang de-hangin
Engine, compressor, mga valve at pipe, pati na ang taas ng silo, distansya ng discharge at target sa unloading.
Order at logistics
Dami ng order, kinakailangang dokumento, proteksiyon para sa shipping, destinasyong daungan at paraan ng freight.
Humingi ng Tumpak na Presyo para sa 50T
Ipadala sa amin ang limang item: bansang destinasyon, dami ng order, kargamento, napiling axle/suspension setup, at port of destination. Sa gayon, makakapagbigay kami ng tamang quotation para sa 50T build sa halip na generic na presyong maaaring hindi tumugma sa proyekto ninyo.
PAGPILI NG MODELO
Cement Tanker na 40T vs 50T vs 60T
Piliin ang model ayon sa mga limitasyon ng ruta, tractor, dami ng ihahatid, at pangangailangan sa biyahe. Ang 50T \/ 40 m³ na modelo ang pinakamabenta naming mid-range option.
| Modelo | Kapasidad ng karga | Dami ng tangke | Piliin ito kapag… | Susunod na hakbang |
|---|---|---|---|---|
| 40T Bulker ng Semento | 40 ton | 30 m³ | Mas angkop ang mas maliit na payload at tank sa iyong ruta, tractor, o delivery pattern. | Tingnan ang 40T model |
| 50T Tanker para sa Semento | 50 ton | 40 m³ | Ang kailangan ninyo ay ang aming pinakamabentang high-volume 3-axle na cement tanker. | Humingi ng quotation para sa 50T model |
| 60T Tanker ng Semento | 60 ton | 50 m³ | Ang iyong ruta, tractor at mga panuntunan sa axle load ay angkop sa mas mabigat na combination. | Tingnan ang 60T model |
MAINTENANCE AT SPARE PARTS
Planuhin ang service at spare parts bago gamitin ang tanker
Mga regular na service point
Planuhin ang regular na pagsusuri sa compressor at air system, mga valve at pipe, tank seal, axle, preno, gulong, diesel engine, electrical system at proteksiyon ng pintura.
Paunang pag-uusap tungkol sa spare parts
Magtanong sa amin tungkol sa mga seal, gasket, valve wear parts, hose, pressure gauge, engine/compressor service parts, brake items at mahahalagang running-gear spare parts.
WARRANTY AT AFTER-SALES
Hindi Nagtatapos sa Delivery ang Aming Suporta
Nagbibigay ang Panda Mech ng warranty service para sa mga body at accessory ng cement bulker trailer. Ang eksaktong saklaw at mga tuntunin ng warranty ay kinukumpirma sa inyong quotation o kontrata.
24/7 na technical support
Nagbibigay ang aming after-sales team ng online at offline na technical service. Makipag-ugnayan sa amin kung kailangan ninyo ng tulong sa operasyon o troubleshooting.
Suporta sa spare parts
May nakalaang reserbang spare parts ang Panda Mech para sa mga pangangailangan sa serbisyo. Maaari rin nating talakayin ang kapaki-pakinabang na initial spare-parts package bago ipadala ang trailer.
Pagsasanay sa operasyon
May available na gabay at training sa operasyon upang maunawaan ng inyong team ang trailer at pneumatic system bago ito regular na gamitin.
CHECKLIST PARA SA QUOTATION
Ipadala ang mga detalyeng ito upang maibigay namin ang quotation para sa tamang 50T setup
Hindi ninyo kailangang ibigay agad ang lahat ng engineering detail. Ipadala ang operating information na maaaring makaapekto sa trailer, running gear, o unloading system.
- Bansang destinasyon at port
- Kargamento
- Target na payload at tank volume
- Dami ng order
- Kondisyon ng kalsada at ruta
- Modelo ng tractor at mga detalye ng fifth wheel
- Paraan o pasilidad ng loading
- Taas ng silo
- Pahalang na layo ng discharge
- Target na oras ng unloading
- Mga preference sa axle, suspension, at tire
- Bulk density ng cargo at lokal na GVW o mga limitasyon sa axle, kung alam
Mga FAQ
Mga Tanong tungkol sa 50 Ton Cement Tanker
Ano ang kapasidad ng Panda Mech 50 ton cement tanker?
Ang aming best-selling na 50T model ay gumagamit ng 50-ton payload class, 40 m³ na tangke at 3 axle. Ang kumpirmadong kabuuang sukat nito ay 10,500 × 2,500 × 3,500 mm.
Gaano kabilis mag-unload ang 50 ton cement tanker?
Ang cement unloading ay higit sa 1.5 t/min sa ilalim ng magkakatugmang kondisyon. Maaaring magbago ang aktuwal na bilis depende sa kondisyon ng cargo, compressor output, discharge distance, taas ng silo, mga liko ng pipe, kondisyon ng receiving filter at backpressure.
Anong diesel engine at compressor ang maaaring i-configure ng Panda Mech?
Available ang Weichai at mga Deutz diesel engine option. Itinutugma namin ang engine at compressor sa target mong unloading rate, taas ng silo, layo ng discharge at pangangailangan sa local service.
Maaari bang i-customize ng Panda Mech ang mga axle, tire at suspension?
Oo. Maaari naming i-configure ang mga axle, tire at suspension ayon sa iyong tractor, mga ruta, fleet standard at availability ng local service. Available ang mechanical at air suspension options.
Magkano ang 50 ton cement tanker?
Depende ang final price sa tank at structure, running gear, pneumatic package, order quantity, at mga kinakailangan sa shipping. Ipadala sa amin ang iyong bansa, quantity, cargo, preferred setup, at port para sa mas tumpak na quotation.
Maaari bang mag-transport ang 50 ton tanker ng fly ash o lime powder?
Oo. Maaaring mag-transport ang tanker family na ito ng cement at mga compatible na non-food dry powder gaya ng fly ash at lime powder. Sinusuri pa rin namin ang cargo flow at material compatibility bago i-finalize ang build.
Legal bang maghakot ng 50 tonelada ang isang 3-axle tanker sa bansa ko?
Hindi awtomatiko. Ang 50-ton na pangalan ay tumutukoy sa payload class. Nakadepende rin ang legal road payload sa lokal na gross vehicle weight (GVW), mga panuntunan sa axle load at sukat, pati sa bigat ng tractor at trailer.
Gaano katagal ang production?
Karaniwang 7–25 araw ang production. Nakadepende ang eksaktong tagal sa setup, dami at production schedule. Hiwalay ang shipping time at nakadepende ito sa destinasyon.
Anong impormasyon ang kailangan para sa quotation?
Ipadala ang iyong bansa at port, kargamento, dami, tractor, kondisyon ng kalsada, taas ng silo, layo ng discharge at target unloading time. Ipadala rin ang anumang preference sa axle, suspension o tire.
Anong spare parts ang dapat kong talakayin kasama ng tanker order?
Kabilang sa mga karaniwang spare part ang mga seal, gasket, valve wear part, hose, pressure gauge, service part ng engine/compressor, mga piyesa ng preno, at mahahalagang piyesa ng running gear.
Ano ang warranty at after-sales support na ibinibigay ng Panda Mech?
Panda Mech nagbibigay ng warranty service para sa cement bulker trailer body at mga accessory, kasama ang technical support, spare-parts support, at gabay sa pagpapatakbo. Ang eksaktong saklaw at mga tuntunin ng warranty ay kinukumpirma sa quotation o kontrata.
KUNIN ANG IYONG 50T CONFIGURATION
Ipadala sa amin ang mga detalye ng ruta at silo. Iaangkop namin ang 50T tanker sa trabaho.
Ibigay sa amin ang inyong bansa, cargo, quantity, tractor, kondisyon ng kalsada, taas ng silo, at discharge distance. Iaangkop namin ang axle setup at pneumatic package, at pagkatapos ay maghahanda kami ng quotation na akma sa proyekto.
Karaniwang 30% na deposito ang bayad + 70% bago i-ship. Karaniwang 7–25 araw ang production. Depende sa destinasyon ang shipping time.