لا ينبغي اختيار نصف مقطورة بلكر الأسمنت بناءً على الحمولة أو حجم الخزان وحدهما. نبدأ أولاً بفحص نوع الحمولة وكثافتها الحجمية. ثم نطابق الحمولة الصافية وحجم الخزان والوزن الفارغ وتوزيع المحاور والجرار ونظام التفريغ.
أخبرنا بنوع المسحوق الذي تنقله، والحمولة المستهدفة، ومكان تشغيل نصف المقطورة. بعد ذلك نتحقق من سعة الخزان، والوزن الفارغ، والوزن الإجمالي للمركبة (GVW)، وحدود المحاور، ومدى توافقها مع الشاحنة القاطرة.
بعد ذلك، نطابق الضاغط وخط التفريغ وصومعة الاستقبال. فمجرد تسمية المقطورة بسعة “40 طن” أو “50 طن” لا يُعد مواصفة مكتملة لنصف مقطورة بلكر أسمنت.
تصف هذه الأرقام عائلة صهاريج الأسمنت Panda Mech. ولا يجوز جمعها أو خلطها بأي توليفة. ويتحكم العرض المعتمد وقائمة المواد (BOM) ورسومات التصنيع في الطلب النهائي.
استخدم هذا الجدول لتضييق نطاق خياراتك. ومع ذلك، نتحقق من بلد الوجهة والجرار وظروف الطريق وموقع التفريغ قبل اعتماد نصف المقطورة النهائية.
| التكوين المرجعي | الفئة المعتادة | خيار مناسب إذا… | اختر خيارًا آخر إذا… | ما يجب التحقق منه قبل طلب عرض السعر |
|---|---|---|---|---|
| فئة 25 m³ / 30T | خيار مدمج بحمولة أقل | تحتاج إلى سعة حمولة أقل، أو أن الجرار والطريق لديك يتناسبان مع مقطورة أخف. | يحتاج أسطولك إلى حمولة صافية أعلى لكل رحلة، ويمكن للطريق دعمها نظاميًا. | كثافة المواد السائبة، وGVW وفقًا للأنظمة، وحدود المحاور، ومدى توافق الجرار. |
| 30 m³ / ≈40T | خيار بحمولة متوسطة | تحتاج إلى منظومة لنقل الأسمنت بقدرة تقارب 40 طنًا، ويمكن للطريق استيعاب هذه الحمولة. | يمكن لمسارك وقاطرتك التعامل مع حمولة قانونية أعلى، كما أن إنتاجية الأسطول أكثر أهمية. | الوزن الفارغ، وحدود الأحمال المحلية على المحاور، وظروف التفريغ. |
| 40 m³ / ≈50T / 3 محاورنقطة بداية شائعة | التهيئة التجارية الأساسية | تحتاج إلى نصف مقطورة بلكر أسمنت بحمولة صافية مرتفعة، وتدعم الأنظمة المحلية配置ًا من 3 محاور. | لا تدعم حدود المحاور المحلية أو GVW فئة نصف المقطورة ذات 3 محاور ووزن 50 طنًا. | أنظمة أوزان المركبات في الدولة، وصحن الجر في القاطرة، وظروف الطريق، ووصلة الصومعة. |
| 45 m³ / 55T | خيار بحمولة صافية أعلى | يمكن لمسارك وقاطرتك وأساطيلك تشغيل نصف مقطورة أثقل. | تجعل أنظمة أوزان الطرق أو حدود حمولة الجسور أو قدرة القاطرة زيادة الحمولة غير عملية. | مجموعة المحاور، والوزن الفارغ، والفرامل، ونظام التعليق، والأنظمة المحلية. |
| 50 m³ / 60T | تهيئة طرق للحمولات الثقيلة | تحتاج إلى حمولة أكبر، وقد تحققت بالفعل من قيود الطريق والمحاور. | لا تستطيع القاطرة أو الطريق أو أنظمة المحاور المحلية دعم التركيبة الأثقل. | 3 محاور مقابل 4 محاور, ، GVW وظروف الخدمة. |
| للأعمال الشاقة 80T \/ 85T | تهيئة مشروع للحمولات الثقيلة | يمكن لمشروعك دعم الهيكل والحدود القانونية على الطرق اللازمة للحمولات العالية جداً. | ستعمل المقطورة ضمن حدود الطرق العادية التي لا تسمح بفئة الحمولة هذه. | تحقق أولاً من قانونية التشغيل في البلد وعلى المسار. لا تفترض أن 80T أو 85T مسموح بهما على الطرق في كل مكان. |
هذا حساب مبدئي، وليس تحديدًا نهائيًا لحجم الصهريج.
يجب أن يراعي الحجم النهائي للصهريج الحيز القابل للاستخدام، وانسيابية المسحوق، وشكل الخزان.
يمكن أن يؤدي الوزن الفارغ، وGVW، وحمل مسمار الجر، وأحمال المحاور إلى تقليل الحمولة التي يمكنك نقلها نظاميًا.
يمكن أن يؤثر سلوك المسحوق، والتهوية، ومقاومة الأنابيب، والصومعة المستقبلة في التجهيز النهائي.
اسم طراز مثل “ناقلة أسمنت سعة 50 طنًا” ليس سوى نقطة بداية. يجب أن يحدد عرض السعر الخزان ونظام التفريغ ومجموعة التجهيزات التشغيلية التي تطلبها فعليًا.
| الحمولة المقدرة | 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 70 / 85 / 120 t كما هو منشور ضمن عائلة المنتجات | نتحقق من حمولة البضائع الفعلية بعد احتساب الكثافة وGVW ووزن التارة والجرار وقواعد المحاور المحلية. |
|---|---|---|
| حجم الخزان | 20 / 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 70 / 100 m³ كما هو منشور | نختار سعة الخزان بناءً على نوع الحمولة والحمولة المستهدفة. فالأكبر ليس أفضل تلقائيًا. |
| الأبعاد الإجمالية | نحو 7350–14500 × 2550 × 3900–4000 mm ضمن التكوينات المنشورة | يؤثر ترتيب المحاور وشكل الخزان في الأبعاد النهائية، لذلك تُدرج الأبعاد الدقيقة في الرسم المعتمد. |
| الوزن الفارغ / الوزن الفارغ التشغيلي | نحو 6,500–9,000 kg كمرجع منشور لعائلة الطرازات | قد تؤدي زيادة وزن نصف المقطورة إلى خفض الحمولة القانونية عند تقييد GVW. |
| صفيحة جسم الخزان | مراجع لفولاذ عالي المقاومة بسماكة 5 أو 6 mm في الطرازات الحالية | السماكة ليست سوى جزء واحد من هيكل الخزان. كما تؤثر درجة المادة والهندسة والتدعيم والضغط. |
| مادة الخزان / مادة الشاسيه | تختلف حسب الطراز وتُدرج في حقول منفصلة | لا يشير هذان المصطلحان إلى الشيء نفسه، خصوصًا في مشروع صهريج من الألمنيوم. |
| فتحة التفتيش | مرجع منشور: 2–4 مجموعات، Ø700 mm | يتوافق العدد والموضع مع احتياجات التحميل والوصول والفحص. |
| تصميم الخزان | مراجع من النوع V / النوع W / نوع الصومعة | يؤثر الشكل في تدفق المسحوق وسلوك المتبقي وتوزيع الوزن. |
| ضاغط هواء \/ المنفاخ | يُحدد حسب الطراز؛ ويُذكر معدل تدفق الهواء بوحدة m³/min للحزمة المختارة | يتوافق معدل تدفق الهواء مع حجم الخزان ومقاومة الأنابيب وارتفاع الصومعة والضغط العكسي. |
|---|---|---|
| مصدر التشغيل | خيارات مشاريع مزودة بمحرك ديزل مستقل / مأخذ قدرة (PTO) / هواء خارجي | يعتمد PTO على قدرة الجرار. وتُحدد طريقة التشغيل وفقاً لتجهيز الجرار وخطة الصيانة وتوفر مصدر الهواء في الموقع. |
| صمام التفريغ | مرجع لصمام قرصي مقاس 4 in. ضمن مواصفات العائلة الحالية | نتحقق من مقاس الصمام، وإحكام الإغلاق، وسهولة الوصول لأعمال الصيانة، ووصلة الأنبوب. |
| أداء التفريغ | >1.5 t/min — خط الأساس الحالي لعائلة الطرازات Panda Mech | هذا معدل تفريغ، وليس مدة إجمالية مضمونة للتفريغ. وتظل الحمولة وظروف الموقع مؤثرة. |
| ضغط التشغيل | يَرِد ضغط يقارب 0.2 MPa في الإرشادات الفنية من Panda باعتباره قيمة مرجعية نموذجية لبدء التفريغ | لا يعادل ذلك ضغط التصميم أو ضغط الاختبار أو إعداد صمام تخفيف الضغط. |
| التهوية / التمييع | ترتيب توزيع الهواء الخاص بالطراز | تستخدم عملية التمييع الهواء للمساعدة على تحريك المسحوق باتجاه المخرج. |
| خط التفريغ / خرطوم التفريغ | القطر والوصلات والطول حسب متطلبات المشروع | أرسل المسافة الأفقية، والارتفاع الرأسي، والانحناءات، ووصلة الصومعة. |
| المحاور | 1–4 مجموعات؛ مراجع تصنيف حمولة المحاور 13 / 16 / 20 t؛ خيارات BPW / SAF | يمكن تصنيع المحور لتحمل حمولة معينة، بينما تسمح الأنظمة المحلية بحمولة أقل. نتحقق من الأمرين. |
|---|---|---|
| التعليق | تعليق ميكانيكي أو هوائي | يعتمد الاختيار على ظروف الطرق، والأنظمة، والصيانة، وتكلفة التشغيل. |
| الإطارات | مراجع منشورة 12R22.5 / 385/65R22.5 / 13R22.5 / 12.00R24 / 315/80R22.5 | نطابق مؤشر حمولة الإطارات مع مجموعة المحاور وتوافر الإطارات البديلة محليًا. |
| أرجل الدعم | المرجع المنشور من JOST: 28 طن | نتحقق من الارتفاع وسعة التحمل ودعم قطع الغيار محليًا. |
| مسمار الجر | مرجع JOST من النوع القابل للفك: 2 أو 3.5 بوصة | يجب أن يتوافق مسمار الجر مع وصلة الجر الخامسة في الشاحنة القاطرة. |
| نظام الفرامل | مراجع صمام الطوارئ WABCO؛ تختلف حزمة الحجرة وABS\/EBS | ABS هو نظام الفرامل المانعة للانغلاق. وEBS هو نظام الفرامل الإلكتروني. تعتمد الحزمة على وجهة الاستخدام ومجموعة الحركة. |
| تنفيس الضغط | مطلوب في نظام الخزان الهوائي | يحمي جهاز تنفيس الضغط النظام من الضغط الزائد، ويجب أن يتوافق مع التصميم المعتمد. |
|---|---|---|
| مؤشر الضغط | مقياس ضغط \/ حزمة خاصة بالطراز | يحتاج المشغّل إلى قراءة واضحة للضغط أثناء التفريغ. |
| حماية السطح | مراجع السفع بالخردق + الطلاء التمهيدي / الطلاء | يعتمد اختيار الطلاء على مستوى التعرض المتوقع للتآكل وظروف الشحن. |
| ترقيات المحاور / التعليق | خيارات BPW / SAF / نظام التعليق الهوائي | تُجرى الترقية فقط عندما تبررها حالة الطرق أو دعم الصيانة أو تكاليف التشغيل. |
| تصنيع من الألومنيوم | متاح كخيار خفيف الوزن / مقاوم للتآكل للمشروع | تبقى مادة جسم الخزان ومواد الشاسيه / الهيكل حقلي مواصفات منفصلين. |
| مستندات الطلب | عرض السعر المعتمد، وقائمة المواد BOM، والرسم الفني | تحدد هذه المستندات التكوين النهائي قبل بدء الإنتاج. |
استخدم هذه القائمة قبل اعتماد الطلب. يجب ألا تبقى الحقول المهمة غامضة عندما تؤثر في السلامة أو الحمولة النظامية أو أداء التفريغ.
سماكة الصاج مهمة، لكنها ليست سوى جزء واحد من هيكل الخزان. فقد يُصنع خزانان من صاج بسماكة 6 mm، ومع ذلك تختلف جودتهما بسبب اختلاف درجة الفولاذ وشكل الخزان والتدعيم وتصميم اللحامات ومتطلبات الضغط.
يجب أن يتوافق عدد المحاور مع وزن الحمولة والوزن الفارغ والأنظمة المرورية والجرار. ولا يوضح تصنيف 50 طنًا بحد ذاته ما إذا كانت نصف المقطورة نظامية أو متوازنة بصورة جيدة.
ترتبط هذه القيم ببعضها، لكنها تؤدي أدوارًا مختلفة. واعتبارها قيمة واحدة يسبب ارتباكًا عند مقارنة عروض الأسعار أو مراجعة مخطط الصهريج.
الضغط المستخدم عادةً أثناء التفريغ. تشير إرشادات Panda Mech إلى نحو 0.2 MPa كمرجع لضغط التشغيل في بعض إرشادات التفريغ الهوائي؛ وتُحدد القيمة النهائية بحسب الطراز.
الضغط الذي يستخدمه المهندسون عند تصميم الخزان والهيكل الحامل للضغط.
الضغط المستخدم أثناء فحص محدد أو اختبار ضغط. وليس هو ضغط التفريغ المعتاد.
الضغط الذي يبدأ عنده جهاز الحماية بالعمل. ويجب أن يتوافق مع تصميم الخزان المعتمد.
قد تفرغ نصف المقطورة نفسها بسرعات مختلفة في موقعين. وتؤثر الحمولة ونظام الهواء وخط التفريغ والصومعة المستقبلة جميعًا في النتيجة.
يزيد الخرطوم الأطول من المقاومة.
يتطلب دفع المسحوق إلى ارتفاع أكبر جهداً إضافياً.
قد يؤدي صِغر قطر الأنبوب أو زيادة عدد الانحناءات إلى زيادة فقدان الضغط.
قد يؤدي الضغط العكسي المرتفع جداً إلى إبطاء التفريغ، حتى عندما تعمل نصف المقطورة بشكل صحيح.
يجب أن تسمح الصومعة بخروج هواء النقل.
المرجع الأساسي لهذه الفئة هو >1.5 t/min؛ إلا أن الزمن الإجمالي يظل يعتمد على ظروف الموقع.
لا يعني وجود جزء اختياري أنه أفضل تلقائيًا. نوصي بالترقيات عندما تعالج مشكلة فعلية تتعلق بالطريق أو المتطلبات القانونية أو الأسطول أو الخدمة أو تكاليف التشغيل.
إذا كان عرضان يذكران حمولة قدرها “50 طنًا” وكان أحدهما أقل سعرًا بكثير، فقارن المواصفات الفعلية قبل مقارنة السعر. وقد يعني ترك خانة فنية فارغة أن جزءًا من المقطورة لم يُحدَّد بوضوح.
| المواصفات | أهميته | المورد A | المورد B |
|---|---|---|---|
| الحمولة الصافية + حجم الخزان | الأطنان والأمتار المكعبة شيئان مختلفان | ||
| الوزن الفارغ لنصف المقطورة | قد تؤدي زيادة وزن المقطورة الفارغة إلى خفض الحمولة المسموح بها قانونًا | ||
| مادة الخزان + تصنيفها + سماكتها | السماكة وحدها لا تحدد هيكل المقطورة | ||
| الأبعاد الإجمالية | يؤثر في حدود السير وإمكانية الوصول إلى موقع العمل | ||
| عدد المحاور / تصنيف الحمولة / العلامة التجارية | يؤثر في توزيع الحمولة والحدود القانونية ودعم الخدمة | ||
| نظام التعليق + الفرامل | يؤثر في الاستخدام على الطرق والصيانة والمتطلبات المحلية | ||
| الضاغط \/ تدفق الهواء \/ منظومة الإدارة | يجب التعبير عن تدفق الهواء بوحدة m³/min | ||
| ضغط التشغيل / الاختبار / التنفيس | هذه قيم مختلفة | ||
| معدل التفريغ + الظروف | تحتاج القيمة بوحدة t/min إلى معرفة نوع الحمولة وظروف الموقع | ||
| الضمان + دعم قطع الغيار | يؤثر ذلك في فترة التوقف وتكلفة التشغيل على المدى الطويل |
قد يخفي اسم الطراز نفسه اختلافات في المواد والمحاور ونظام التعليق ومعدات التفريغ. قارن مواصفات التصنيع أولًا، ثم قارن السعر.
يمكن أن تؤثر درجة الفولاذ وشكل الخزان والتدعيم والتصميم الموفّر للوزن في التكلفة والحمولة المفيدة.
يؤثر عدد المحاور وقدرتها وتصنيفها وعلامتها التجارية ونظام التعليق الميكانيكي أو الهوائي في تكلفة الشراء والصيانة.
يؤثر كل من الضاغط ونظام تشغيله والصمامات وتوزيع الهواء وتخطيط الأنابيب في تكلفة نظام التفريغ.
يمكن أن يغيّر ABS/EBS، إلى جانب الإضاءة ومكونات الحركة الخاصة بالوجهة، التجهيز النهائي.
يمكن أن تقلل الإطارات والمحاور والصمامات وقطع الغيار المتداولة من وقت التوقف وتسهّل الصيانة.
تضمن فحوصات المواد وفحوصات التسرب والفحص النهائي والرسومات المعتمدة توافق التصنيع مع عرض السعر.
لا تكتسب عروض الأسعار التفصيلية قيمتها إلا إذا نفّذ المصنع التهيئة نفسها. ونحن نلتزم بالمواصفات المعتمدة خلال التصنيع والتجميع وفحوصات الأنظمة الهوائية والفحص النهائي.
توضح المشاريع الفعلية سبب عدم ملاءمة مواصفات الصهريج نفسها لكل مهمة. فقد تختلف الحمولة، وتوزيع المحاور، ومعايير الأسطول، واللوائح المحلية، مما يغير المواصفة النهائية.
احتاج العميل إلى نفس تجهيز مجموعة المحاور الرئيسية عبر أسطول مكوّن من 60 وحدة. وتضمّن التكوين المؤكد فئة 55 طنًا، ووزنًا فارغًا يبلغ نحو 6 أطنان، و3 FUWA محاور.
فئة 85 طنًا مع تعليق هوائي؛ كان مخططًا 60 وحدة، وشُحنت أول 20 وحدة في المشروع المشار إليه.
عرض مشروع الإمارات العربية المتحدةبعد مراجعة حدود الأوزان المحلية ومتطلبات المسار، أوصى Panda Mech بدلًا من ذلك بتجهيز مكوّن من 3 محاور.
عرض مشروع إثيوبياانتقل من الدليل الهندسي إلى فئة الطراز الدقيقة التي تتوافق مع مشروعك بأفضل شكل.
أرسل لنا الوجهة، ونوع الحمولة، والحمولة الصافية أو الحجم، والكمية، ومواصفات القاطرة، وتفاصيل موقع التفريغ للبدء. وإذا كانت بعض البيانات غير معروفة، فسنوضح لك ما يزال بحاجة إلى تأكيد.
إجابات مختصرة عن أسئلة المواصفات والسعة والمحاور والتفريغ التي نتلقاها غالبًا.
ابدأ بتحديد نوع الحمولة والكثافة الظاهرية والحمولة الصافية وحجم الخزان. ثم تحقّق من الوزن الفارغ وGVW والأبعاد الإجمالية وترتيب المحاور ومدى توافقها مع القاطرة. ولأغراض التفريغ، تحقّق أيضًا من الضاغط وخط التفريغ وارتفاع الصومعة وظروف الاستقبال.
لا. تُقاس سعة الخزان بالمتر المكعب، بينما تشير الحمولة إلى وزن الشحنة. ويُستخدم Panda Mech عادةً بسعة نحو 40 م³ للتهيئة ذات حمولة 50 طنًا، وبسعة نحو 30 م³ للتهيئة ذات حمولة 40 طنًا. وتظل الحمولة الصافية الفعلية معتمدة على الكثافة والوزن الفارغ وGVW واللوائح المحلية الخاصة بالمحاور.
استخدم حجم الحمولة = الحمولة المستهدفة ÷ الكثافة الظاهرية كنقطة انطلاق للحساب. ثم تحقّق من المساحة القابلة للاستخدام داخل الخزان، والوزن الفارغ، وGVW، وأحمال المحاور، وطريقة تدفق المسحوق وتفريغه قبل اعتماد المقاس النهائي.
يبلغ المعدل المرجعي الحالي لعائلة ناقلات الأسمنت لدينا >1.5 t/min. كما يعتمد إجمالي زمن التفريغ الفعلي على رطوبة الحمولة وانسيابيتها، وخرج الضاغط، وتسرب الهواء، وقطر الأنابيب، والمسافة، والرفع الرأسي، والانحناءات، والضغط العكسي في الصومعة، وأداء المرشح.
نراجع الحمولة المستهدفة والوزن الفارغ والحدود النظامية لأحمال المحاور وظروف الطريق ومواصفات القاطرة قبل اختيار توزيع المحاور. يمكن لزيادة عدد المحاور توزيع الحمولة، لكنها لا تجعل الحمولة الثقيلة نظامية تلقائيًا.
لا. يُستخدم ضغط التشغيل أثناء التفريغ العادي. ويُستخدم ضغط التصميم لهندسة الخزان، بينما يُستخدم ضغط الاختبار أثناء اختبار محدد، أما ضبط صمام الأمان فهو النقطة التي يبدأ عندها جهاز الحماية في حماية النظام.
أرسل نوع الحمولة، ومدة التفريغ المستهدفة، ومسافة التفريغ الأفقية، وارتفاع الصومعة، وقطر الخط إن كان معلومًا، وعدد الانحناءات الرئيسية، ووصلة الاستقبال، وأي حدود معروفة لمرشح الصومعة أو الضغط العكسي.
تستغرق عملية التصنيع عادةً من 7 إلى 25 يومًا. وتعتمد المدة الدقيقة على المواصفات والكمية وجدول الإنتاج. أما مدة الشحن فتعتمد على الوجهة وجدول الإبحار.
أرسل بلد الوجهة، ونوع الحمولة، والحمولة المستهدفة، والحجم المستهدف إن كان معلومًا، والكمية. كما أرسل ظروف الطريق، ومعلومات القاطرة، وارتفاع الصومعة، ومسافة التفريغ، ومدة التفريغ المستهدفة، وتفضيلك للمحاور أو نظام التعليق، وميناء الوجهة. إذا لم تكن تعرف جميع البيانات، فأرسل ما يتوفر لديك.
سنطابق سعة الخزان والحمولة الصافية والهيكل وتجهيز المحاور والنظام الهوائي مع مسارك والشاحنة القاطرة وصومعة الاستقبال. لا تحتاج إلى معرفة جميع القيم الفنية قبل التواصل معنا.
أرسل تفاصيل المشروع التي تعرفها بالفعل. وسنحدد النقاط الفنية المتبقية اللازمة لإعداد عرض السعر.
احصل على مواصفاتي وعرض السعر