Elija este modelo de 30T cuando
Necesite capacidad para unas 30 toneladas de cemento en una cisterna de 25 m³ y su ruta permita un semirremolque de 2 ejes.
Panda Mech fabrica este semirremolque cisterna para cemento de 25 m³, 2 ejes y 30 toneladas para cemento, ceniza volante, polvo de cal y otros polvos no alimentarios compatibles. Utiliza un tanque de acero de alta resistencia y un el sistema de descarga neumática con una clasificación superior a 1.5 t/min para cemento.
Antes de iniciar la producción, nuestros ingenieros verifican su tractocamión, las condiciones de las carreteras y el silo receptor. Luego configuramos los ejes, la suspensión, los neumáticos, los frenos y el sistema de descarga neumática según la operación. Antes de fabricar el semirremolque, usted recibe la especificación final y el plano de ingeniería para su aprobación.
Se trata de un semirremolque de 2 ejes para carga seca a granel con descarga neumática, 25 m³ de capacidad y una carga útil nominal de 30 toneladas. Está diseñado para transportar cemento y otros polvos industriales compatibles.
También puede conocer este producto como un semirremolque para cemento de 30 toneladas, cisterna para cemento a granel de 30 toneladas o cisterna para polvo de 30 toneladas. La cifra de 25 m³ indica el volumen de la cisterna; 30 toneladas indican el peso nominal de la carga. Antes de confirmar el pedido, también verificamos la densidad aparente de la carga, el peso del semirremolque vacío (tara), el peso bruto vehicular (GVW) y los límites locales de carga por eje.
Este modelo de 30T / 25 m³ / 2 ejes es ideal cuando su ruta permite legalmente esta configuración y el sistema de descarga es compatible con el silo receptor.
Necesite capacidad para unas 30 toneladas de cemento en una cisterna de 25 m³ y su ruta permita un semirremolque de 2 ejes.
Elija otro tamaño si las normas locales sobre ejes exigen más ejes, su carga en polvo requiere mayor volumen de cisterna o su silo necesita un sistema de descarga diferente.
Verificamos el país, la carga, el tractocamión, las condiciones de la carretera y la cantidad del pedido. Para el sistema de descarga, también consultamos la densidad aparente de la carga, la altura del silo, la distancia de descarga y el tiempo de descarga requerido.
Comience con las especificaciones fijas del modelo de 30T que aparecen a continuación. Luego confirmamos los componentes que pueden variar según su tractocamión, la ruta y las normas locales.
| Especificación | Especificaciones del modelo de 30T | Lo que revisamos antes de la producción |
|---|---|---|
| Carga útil nominal | 30 toneladas | Verificamos la carga útil final en carretera en función del peso en vacío del semirremolque, GVW y los límites locales por eje. |
| Volumen de la cisterna | 25 m³ | Verificamos que 25 m³ ofrezcan suficiente espacio según su carga y densidad a granel. |
| Configuración de ejes | 2 ejes | Seleccionamos la capacidad nominal y la marca de los ejes según las condiciones de la carretera, la carga y los requisitos locales. |
| Cuerpo de la cisterna | Acero de alta resistencia | Confirmamos el grado del acero y el espesor de la placa en la especificación de fabricación aprobada. |
| Chasis / estructura | Acero de alta resistencia | Dimensionamos el chasis por separado de la cisterna para que se adapte a la carga y a las condiciones de la carretera. |
| Conjunto de motor diésel | Weichai u opción Deutz | Adaptamos el motor al compresor y consideramos la disponibilidad local de repuestos y soporte de servicio. |
| Conjunto de compresor | Adaptado a las exigencias de descarga | Seleccionamos el compresor y el sistema de aire según el producto transportado, la longitud de la tubería, la altura del silo y el objetivo de descarga. |
| Suspensión | Suspensión mecánica o neumática | Seleccionamos suspensión mecánica o neumática según las condiciones de sus carreteras, la carga y las necesidades de mantenimiento. |
| Bocas de hombre | 2–4 conjuntos | Confirmamos la cantidad y la ubicación de las bocas de acceso en el diseño final de la cisterna. |
| Válvula de descarga | Válvula de disco de 4 pulgadas | Adaptamos la tubería de descarga y la disposición de la válvula al recorrido de su manguera y a la conexión del silo. |
| Caudal de descarga de cemento | >1.5 t/min | Revisamos la configuración completa del sistema de aire, la tubería y el silo para asegurar que el objetivo de descarga sea realista. |
| Capacidad nominal del eje / marca | Seleccionado para su proyecto | Confirmamos la capacidad nominal y la marca de los ejes después de revisar la normativa local y las condiciones de las carreteras. |
| Llantas | Seleccionado para su proyecto | Seleccionamos los neumáticos según la carga por eje, las condiciones de la carretera y las necesidades de mantenimiento. |
| Sistema de frenos | Configurado según los requisitos locales | Adaptamos las conexiones de frenos y eléctricas al tractocamión y a los requisitos locales. |
| Interfaz entre el perno rey y la quinta rueda | Adaptado a su tractocamión | Confirmamos el perno rey y la altura de la quinta rueda con base en los datos de su tractocamión. |
| Tara | Confirmado en la hoja final de fabricación | Calculamos el peso en vacío del semirremolque una vez definidos el tanque, el chasis, los ejes y el sistema de descarga. |
| GVW | Confirmado después de definir la configuración final y verificar la normativa local | Verificamos el peso bruto vehicular final antes de iniciar la producción. |
| Dimensiones generales | Confirmado en el plano final | Proporcionamos el plano final para que pueda verificar las dimensiones de transporte, la distancia libre al suelo y la compatibilidad con el tractocamión. |
No aplicamos una misma dimensión genérica a todos los pedidos. Una vez confirmados el tractocamión, los ejes y las opciones seleccionadas, Panda Mech emite el plano del proyecto para su aprobación.
En el plano se definen las dimensiones generales y los principales puntos de conexión. Así, su equipo dispone de un documento claro para verificar la compatibilidad con el tractocamión, planificar el transporte y aprobar el pedido final.
Solo publicamos las dimensiones exactas una vez confirmada la configuración final de 30T. Así evitamos presentar un plano genérico de esta familia de productos como si correspondiera exactamente al semirremolque.
Este modelo tiene una cisterna de 25 m³ y una carga útil nominal de 30 ton. Estas dos cifras miden aspectos diferentes. Verificamos que el polvo quepa en la cisterna y que el semirremolque cargado se mantenga dentro de los límites legales para circular por carretera.
Envíenos el nombre de la carga y, si la conoce, su densidad a granel. Antes de cotizar, verificaremos si el modelo de 25 m³ / 30 ton es el adecuado.

La cisterna utiliza aire comprimido para trasladar el cemento desde el tanque hasta su silo. Configuramos el motor, el compresor, el sistema de aireación, la válvula de descarga y las tuberías para que funcionen como un solo sistema. Para cemento, la tasa de descarga actual Panda Mech es superior a 1.5 t/min cuando todo el sistema está correctamente configurado.
El motor diésel acciona el compresor. El compresor suministra aire al sistema de descarga.
El aire ingresa al tanque a través del sistema de aireación. Esto ayuda a que el cemento fluya hacia la salida, en lugar de compactarse dentro del tanque.
Una vez que el sistema de aire está listo, el operador abre la línea de descarga.
El aire comprimido transporta el cemento por la tubería de descarga hasta el silo receptor.
El diámetro de la tubería, la longitud de la manguera y los codos influyen en la facilidad con que el cemento fluye hacia el silo.
Antes de seleccionar el sistema de aire, verificamos la altura del silo, la contrapresión y el filtro del silo.
También verificamos la humedad, la densidad aparente y la facilidad con que el polvo fluye y se mezcla con el aire.
El cuerpo de la cisterna es solo una parte del semirremolque. El motor, el compresor, el sistema de aire, los componentes de descarga, los ejes y la suspensión deben funcionar en conjunto según la ruta y la operación de descarga.
El cuerpo de la cisterna y la estructura principal están fabricados con acero de alta resistencia. El grado final del acero y la especificación de las placas se definen en la especificación de fabricación aprobada.
Ambas opciones de motor están disponibles. Seleccionamos el motor según las exigencias de trabajo del compresor y consideramos la disponibilidad de repuestos y soporte técnico en su mercado.
Seleccionamos el compresor según la carga, la longitud de la tubería, la altura del silo y el objetivo de descarga. No consideramos que el caudal de aire del compresor sea equivalente al flujo de cemento en t/min.
La válvula de disco de 4 pulgadas forma parte de la configuración confirmada de 30T. Adaptamos el recorrido de la tubería y la manguera al silo receptor.
Este modelo específico utiliza dos ejes. Se puede elegir suspensión mecánica o neumática según las condiciones de la carretera, la carga y las necesidades de mantenimiento.
La cantidad y la ubicación de las bocas de hombre se confirman con el diseño final de la cisterna antes de la producción.
Este modelo 30T utiliza dos ejes. Antes de la producción, verificamos su tractocamión, las condiciones de la carretera y las normas locales sobre ejes. Una carga útil de 30 ton por sí sola no permite determinar si dos ejes son legales o prácticos para su ruta.
Comparamos el peso bruto vehicular final y las cargas por eje con las normas aplicables en su destino.
Adaptamos el perno rey, la altura de la quinta rueda, los frenos y las conexiones eléctricas a su tractocamión.
Seleccionamos la suspensión, los ejes y los neumáticos según las carreteras que realmente utiliza. También consideramos el mantenimiento local y la disponibilidad de repuestos.
En un proyecto de cemento Panda Mech en Etiopía, el cliente solicitó inicialmente ejes tándem. Después de revisar las condiciones locales de carga, recomendamos tres ejes. Aquí se aplica la misma regla: los límites de la ruta y de carga determinan si la configuración de ejes es adecuada. Ver el proyecto de Etiopía.
Confirmamos el sistema de transporte y descarga como un solo proyecto. Así reducimos los problemas que surgen al elegir el semirremolque únicamente por su carga útil.
La primera foto muestra este semirremolque cisterna exacto de 2 ejes y 30 ton. Las demás fotos muestran la producción y soldadura de semirremolques cisterna de Panda Mech. Son fotos de fábrica, no fotos adicionales de esta unidad exacta de 30T.



Revisamos más que el cuerpo de la cisterna. Nuestro proceso de control de calidad también abarca el chasis, los ejes, la suspensión, los frenos, el sistema de descarga neumática y el estado del semirremolque antes del envío.
Cotizamos el semirremolque una vez definida la configuración final. Los principales factores que determinan el precio son los ejes, la suspensión, los neumáticos, el sistema de descarga neumática, los requisitos locales, la cantidad del pedido y el flete.

No existe un precio único para todos los semirremolques cisterna de 30T, ya que los componentes finales y el flete pueden variar. Los ejes, la suspensión, los neumáticos, el sistema de descarga, los requisitos locales, la cantidad y el flete influyen en la cotización. Envíenos el país de destino y la cantidad para proporcionarle el precio actual de fábrica.
Las dimensiones finales dependen de los ejes y la suspensión seleccionados, así como del acoplamiento al tractocamión. Antes de la producción, confirmamos las dimensiones exactas en el plano de ingeniería y se lo enviamos para su aprobación.
Seleccionamos el compresor según las condiciones reales de descarga. Evaluamos la carga, la longitud de la tubería, la altura del silo, la contrapresión y el tiempo de descarga que necesita. Por eso no utilizamos una única configuración de compresor para todos los proyectos.
Sí. Podemos configurar este semirremolque cisterna para polvos no alimentarios compatibles, como cemento, ceniza volante, cal en polvo y polvo mineral. Antes de confirmar la configuración, verificamos la densidad aparente, la humedad y la fluidez del polvo.
Este modelo utiliza dos ejes, pero eso no significa que esté autorizado para circular por todas las carreteras. Antes de la producción, verificamos el peso bruto vehicular, los límites por eje y las normas aplicables a la ruta en el destino.
La tasa actual de descarga de cemento del Panda Mech es superior a 1.5 t/min cuando el sistema está correctamente configurado. El tiempo total de descarga también depende del cemento, el compresor, la longitud de la tubería, los codos de la tubería, la altura del silo, la contrapresión y el filtro del silo. Envíenos los datos de su silo si el tiempo de descarga es importante para su proyecto.
La producción suele tomar entre 7–25 días, según la configuración final y la cantidad. El tiempo de transporte marítimo se calcula por separado y depende del puerto y del itinerario de navegación.
No necesita tener todos los detalles técnicos antes de contactarnos. Envíenos primero los cinco datos básicos que se indican a continuación. Solo le solicitaremos los detalles adicionales de ingeniería cuando sean necesarios.
Envíenos primero su país, el tipo de carga y la cantidad. Verificaremos si el modelo de 25 m³ / 2 ejes / 30 toneladas es adecuado para su operación. Luego confirmaremos las opciones restantes y prepararemos las especificaciones y el plano del proyecto.
Use este formulario para enviarnos sus requisitos para el semirremolque cisterna para cemento de 30T.