Cement Tanker Trailer na may 3 Axle
Panda Mech ay gumagawa ng 3-axle cement tanker trailer para sa semento, fly ash, apog at mineral powder. Nag-aalok kami ng mga kapasidad na 40, 48, 50, 55 at 60 tonelada. Karaniwang pinipili ng mga cement plant at bulk transport fleet ang aming 50 ton / 40 m³ na modelo.
Ipinapakita: Panda Mech 3-axle na 50 ton / 40 m³ cement tanker. Para sa ibang kapasidad, gumagamit ng model-specific na tank at running-gear configuration.
Mga Specification ng 3-Axle Cement Tanker sa Isang Tingin
Gamitin ang talahanayang ito para makita kung pasok sa proyekto ninyo ang kasalukuyan naming 3-axle range bago pumili ng eksaktong modelo.
| Specification | Panda Mech Saklaw ng 3-axle | Bakit ito mahalaga |
|---|---|---|
| Uri ng produkto | Pneumatic dry bulk tanker semi-trailer | Idinisenyo para sa dry powder cargo na ipinapadala at dini-discharge gamit ang air pressure. |
| Configuration ng axle | 3 axles | Ginagamit sa aming pangunahing mga modelong 40–60 tonelada. |
| Mga klase ng payload | 40 / 48 / 50 / 55 / 60 tonelada | Hindi magkapareho ang payload, tank volume, at legal road weight. |
| Mga volume ng tangke | 30 / 40 / 45 / 50 m³ sa mga kasalukuyang modelo | Ang tamang volume ay nakadepende sa eksaktong modelo at sa bigat ng powder batay sa volume nito. |
| Angkop na kargamento | Semento, fly ash, apog, mineral powder | Iba-iba ang daloy ng bawat powder, kaya maaaring kailanganin ng air system ang ibang configuration. |
| Pag-unload ng semento | >1.5 t/min na batayang rate | Nakadepende rin ang unloading time sa silo, discharge pipe at kondisyon ng cargo. |
| Produksyon | Karaniwang 7–25 araw | Nakadepende ito sa model, dami at kasalukuyang factory schedule. |
| Pagbabayad | Karaniwan, 30% na deposit + 70% bago ipadala | Kinukumpirma namin ang payment terms sa inyong quotation. |
| Suporta sa configuration | Pagsusuri ng cargo + ruta + tractor + silo | Sinusuri namin kung paano gagana ang trailer kasama ng inyong cargo, ruta, tractor at silo bago ang production. |
Anong capacity ng 3 Axle Cement Tanker ang dapat ninyong piliin?
Magsimula sa payload at tank volume na kailangan ninyo. Pagkatapos, suriin ang bulk density ng cargo, mga legal na limitasyon sa timbang sa inyong lugar, tractor at receiving silo. Kapag malinaw na ang mga puntong ito, mapipili namin ang eksaktong model para sa inyong quotation.
Piliin ito kung kailangan ninyo ng mas mababang payload at akma sa inyong cargo at ruta ang 30 m³ tank.
Tingnan ang 40 Ton Cement Bulker →Piliin ito kung kailangan mo ng 40 m³ na tangke pero mas maliit na payload kaysa sa aming 50 ton na modelo. Hiwalay itong modelo. Hindi palaging nangangahulugang 50 tons ang isang 40 m³ na tangke.
Tingnan ang 48 Ton Cement Tanker →Kung wala pa kayong itinakdang capacity requirement, karaniwan naming sinisimulan ang pagtalakay sa aming 50 ton / 40 m³ 3-axle model. Pagkatapos, ina-adjust namin ang model batay sa inyong cargo, ruta, at pinapahintulutang karga ayon sa batas.
Tingnan ang 50 Ton / 40 m³ Model →Piliin ito kung kailangan ninyo ng mas mataas na payload at kayang suportahan ng inyong ruta, tractor, at mga local axle limit ang fully loaded na trailer.
Tingnan ang 3-Axle na Modelong 55 Tonelada →Piliin ito kung kailangan ninyo ng mas malaking tangke at mas mataas na payload. Sa ganitong laki, mas binibigyang-pansin namin ang mga limitasyon ng ruta, legal na timbang, at compatibility sa tractor.
Tingnan ang 3-Axle na Modelong 60 Tonelada →Sabihin sa amin ang iyong bansa, cargo, target payload o tank volume, quantity, at tractor model kung alam mo. Pagkatapos, matutukoy namin ang tamang model para sa iyo.
Magtanong sa Aming Engineer →Mahalaga: Magkakaiba ang payload, tank volume, trailer tare weight, gross vehicle weight (GVW) at legal road payload. Hindi kami direktang nagko-convert ng m³ sa tonelada nang walang eksaktong model at kumpletong data ng cargo.
Mga Component at Option ng 3-Axle Cement Tanker
Hindi iisa ang fixed specification ng isang 3-axle tanker. Nakadepende ang eksaktong tank, running gear at unloading system sa model at sa paraan ng paggamit mo rito. Kinukumpirma namin ang mga detalyeng ito bago i-finalize ang iyong quotation.
| Aytem | Paano Namin Ito Hinahawakan | Ano ang Dapat Ninyong Kumpirmahin |
|---|---|---|
| Katawan ng tangke | Kinukumpirma batay sa eksaktong model at requirement ng cargo | Target volume, uri ng cargo at mga kondisyon ng operasyon |
| Istruktura ng chassis | Itinugma sa eksaktong modelo at gamit sa operasyon | Payload, kondisyon ng kalsada at ruta |
| Mga axle | Nakumpirma ang brand at rating para sa naka-quote na setup | Suporta sa lokal na piyesa, mga legal na limitasyon sa axle at preference ng fleet |
| Suspensiyon | Pinili batay sa modelo at kondisyon ng kalsada | Kalidad ng kalsada, preference sa maintenance at lokal na suporta |
| Mga tire | Itinugma sa axle at load setup | Availability ng size at suporta para sa replacement sa inyong market |
| Kompresor / pinagmumulan ng hangin | Pinili para sa tanker at unloading na trabaho | Taas ng silo, layo ng discharge at target na oras ng unloading |
| Sistema ng discharge | Nakumpirma ang mga pipe, valve at hose para sa eksaktong modelo | Laki ng pipe, layo, mga bend at kondisyon ng receiving silo |
| Kingpin / koneksyon sa tractor | Itugma sa setup ng tractor | Modelo ng tractor at taas ng fifth wheel |
| braking system | Kinumpirma batay sa destinasyon at naka-quote na configuration | Mga lokal na kinakailangan at compatibility sa tractor |
| Mga paa ng suporta | Kinumpirma gamit ang eksaktong modelo | Preference ng fleet at mga kondisyon sa operasyon |
Naglalagay lang kami ng eksaktong dimensions, kapal ng materyal, mga brand ng axle, mga modelo ng compressor, at iba pang fixed na numero kapag kumpirmado ang mga ito para sa eksaktong modelo o quotation.
Bakit Piliin ang Panda Mech para sa 3 Axle Cement Tanker?
Espesyalista sa Pneumatic Tanker
Dalubhasa kami sa pneumatic dry-bulk tanker. Sinusuri namin kung paano dumadaloy ang iyong cargo, gaano karaming hangin ang kailangan nito, pati ang compressor, discharge pipes, at receiving silo bago kami magrekomenda ng configuration.
Sariling Pabrika sa Paggawa
Ginagawa at iniinspeksyon namin ang tank, chassis, air system, at running gear sa sarili naming proseso sa pabrika.
Mahigit 200 pagsusuri sa kontrol ng kalidad
Saklaw ng aming quality checks ang tank structure, air system, mga axle, suspension, preno, mga sukat, at paghahanda para sa pagpapadala.
Tulong sa Pagpili ng Tamang Configuration
Bago ang production, itinatapat namin ang cargo, payload, tank volume, mga axle, tractor, at silo. Nakakatulong ito para matiyak na ang quotation ay angkop sa aktuwal na paggamit ninyo ng trailer.
Tingnan ang detalye ng 3-Axle Cement Tanker
Ito ang mga aktuwal na larawan ng Panda Mech cement tanker. Suriin ang tank, running gear, at mga bahagi ng unloading—hindi lang ang panlabas na anyo.
Kailan Tamang Piliin ang 3-Axle Cement Tanker
Para sa maraming proyekto sa transportasyon ng semento, magandang balanse ang tatlong axle pagdating sa load support, bilang ng gulong, at maintenance. Mas napapadali rin nito ang pag-standardize ng spare parts para sa fleet. Bago namin kumpirmahin ang trailer, sinusuri pa rin namin ang iyong ruta at mga legal na limitasyon sa timbang.
Karaniwan kaming nagsisimula sa 3 axle kapag…
- Tinitingnan mo ang isa sa aming kasalukuyang 40–60 ton cement tanker models.
- Gusto mong pare-pareho ang uri ng tires, axle, brake, at spare parts sa buong fleet.
- Ang iyong tractor, ruta, at lokal na axle limits ay angkop sa napiling model.
- Gusto mo ng praktikal na balanse sa pagitan ng kapasidad sa pagsuporta ng karga at maintenance.
Binabago namin ang axle layout kapag…
- Nangangailangan ang iyong bansa o ruta ng ibang axle setup para manatili sa loob ng legal na limitasyon.
- Mas angkop sa trabaho ang mas magaan o mas mabigat na axle setup.
- Mas madaling gamitin ang ibang setup dahil sa kondisyon ng kalsada, espasyo para sa pagliko, o available na local parts support.
- Hindi tugma ang iyong tractor sa unang 3-axle na configuration.
Pagpili ng 3-Axle Cement Tanker para sa mga Kalsada sa Africa
Kung gagamitin ang inyong tanker sa mga hindi pantay na kalsada, mahahabang ruta, o mga lugar kung saan mas mahirap makakuha ng spare parts, isa lamang ang bilang ng axle sa mga dapat isaalang-alang sa pagpili. Sinusuri rin namin ang suspension, mga gulong, chassis duty, ground clearance, compatibility sa tractor, at suporta para sa lokal na spare parts.
Kondisyon ng Kalsada
Maaaring mag-iba ang suspension at structural setup na inirerekomenda namin kapag malulubak ang mga kalsada.
Mga axle at suspension
Sinusuri namin ang load support, mga pangangailangan sa maintenance, at kung praktikal bang makakuha ng replacement parts sa lokal na merkado.
Mga tire
Para sa mga fleet, maaaring kasinghalaga ng unang napiling tire brand ang tire size at availability ng replacement tires sa lokal na merkado.
Taas mula sa lupa
Sinusuri namin kung maaaring magdulot ng problema sa ground clearance ang mga loading site, mga construction road, at mga hindi pantay na pasukan.
Pagkakatugma sa Tractor
Kailangan pa ring tumugma sa trailer ang taas ng fifth wheel, espasyo sa pagliko, at koneksyon ng tractor.
Legal na Timbang
Walang iisang panuntunan sa axle load para sa lahat ng merkado sa Africa. Kinukumpirma namin ang destinasyon at ruta bago namin i-finalize ang legal na load setup.
Mabilis na Pneumatic Unloading na Dinisenyo para sa Iyong Silo
Ang aming cement tanker ay may baseline na bilis ng cement unloading na higit sa 1.5 t/min.
Pinipili namin ang compressor, air system at discharge pipes batay sa layo ng unloading at taas ng iyong silo. Nakakatulong ito para maging mas tuloy-tuloy ang unloading ng tanker.
Maaaring magbago ang aktuwal na unloading time depende sa kondisyon ng kargamento, haba ng hose, taas ng silo, mga liko ng pipe, tagas at kondisyon ng valve. Mahalaga rin ang pressure sa loob ng tumatanggap na silo, na tinatawag na backpressure. Sinusuri namin ang mga ito bago namin kumpirmahin ang unloading setup.
Basahin ang aming gabay sa paglo-load at pag-unload ng cement tanker →
Itinatapat Namin ang Tanker sa Iyong Ruta, Tractor at Silo
Bansa at Ruta
Sinusuri namin ang bansang destinasyon, kondisyon ng kalsada, legal na weight limit, mga limitasyon sa ruta, klima at panganib ng corrosion bago namin tapusin ang quotation.
Tractor
Sinusuri namin ang modelo ng iyong tractor, taas ng fifth wheel, mga kailangan para sa kingpin, turning space, air at electrical connections. Kinukumpirma rin namin kung paano papaganahin ang compressor kapag kinakailangan.
Silo
Sinusuri namin ang taas ng silo, discharge distance, laki ng pipe, mga liko, filter capacity, silo pressure at target mong unloading time. Pagkatapos, pinipili namin ang air system bilang isang kumpletong setup.
Mga Aktuwal na Proyekto ng 3-Axle Cement Tanker
Binago namin ang axle configuration matapos suriin ang ruta
Una, tandem-axle cement bulker ang hiningi ng customer. Matapos naming suriin ang ruta at mga lokal na limitasyon sa timbang, tatlong axle ang inirekomenda namin. Ganito rin ang approach namin sa mga bagong proyekto: tinitingnan muna kung saan bibiyahe ang trailer, saka pinipili ang axle setup.
60 Unit ng 55-Ton na 3-Axle Cement Tanker
Nagsuplay kami ng 60 unit ng 55-ton cement tanker na may tatlong FUWA axle at humigit-kumulang 6 tons na tare weight. Para sa fleet orders, mapapanatili naming pare-pareho ang axle brands, tires, valves, at spare parts. Dahil dito, mas madali ang maintenance at pag-stock ng mga piyesa.
Paano Namin Ginagawa at Sinusuri ang Iyong Cement Tanker
Ang bawat Panda Mech pneumatic tanker ay dumaraan sa mahigit 200 quality check mula produksyon hanggang final inspection.
Sinusuri namin ang tank fabrication, mga weld, air leaks, pneumatic pipes, valves, operasyon ng compressor, mga piyesa para sa unloading, mga axle, suspension, preno, mga sukat, at paghahanda para sa pagpapadala.
Bago ang produksyon, kinukumpirma namin sa iyo ang final specification. Bago ipadala, sinusuri namin ang natapos na trailer ayon sa napagkasunduan natin.
Kung kailangan ng iyong proyekto ng partikular na inspection records o acceptance criteria, ipaalam sa amin bago kumpirmahin ang order. Kukumpirmahin namin kung ano ang maaaring isama para sa quoted configuration.
Bakit 3 Axle ang Karaniwang Pinipili ng Maraming Cement Tanker Fleet
Karaniwan kaming nagsisimula sa tatlong axle para sa aming pangunahing 40–60 ton cement tanker models kapag pinapayagan ng mga lokal na weight rule. Nagbibigay ang tatlong axle ng praktikal na balanse sa load support, dami ng gulong, at maintenance. Pinapadali rin nito ang paggamit ng parehong spare parts sa buong fleet.
| Layout | Mainam na Pagpipilian Kapag | Ano ang Dapat Suriin | Pangunahing Trade-Off |
|---|---|---|---|
| 2 Axle | Mas mababa ang kailangan mong payload at sinusuportahan ng kumpletong legal weight check ang paggamit ng dalawang axle. | Kabuuang legal weight, load sa bawat axle, tare weight ng trailer, mga road rule, at tractor. | Mas kaunti ang gulong at piyesa, ngunit sa mas kaunting axle naipapamahagi ang load. |
| 3 Axle Karaniwang Saklaw | Karamihan sa aming kasalukuyang mga modelo ng 40–60 ton cement tanker. | Mga lokal na road rule, ruta, tare weight ng eksaktong modelo, at fleet parts. | Magandang balanse sa load support, maintenance, at magkakaparehong spare parts. |
| 4 Axle | Para sa mga project na kailangang maipamahagi ang karga sa mas maraming axle o nangangailangan ng mas heavy-duty na running gear setup. | Turning space, dagdag na bigat ng trailer, gastos sa gulong, ruta, tractor at mga legal na limitasyon. | Mas maraming gulong at piyesang kailangang i-maintain, pero mas maraming paraan para maipamahagi ang karga. |
Hindi pareho ang rated capacity ng isang axle at ang legal na axle load na pinapayagan sa kalsada. Sinusuri namin ang trailer at ruta bago kumpirmahin ang axle setup.
Presyo at Delivery ng 3-Axle Cement Tanker
Nakadepende ang presyo ng 3-axle cement tanker sa payload, tank volume, tank at chassis setup, mga axle, suspension, compressor, gulong, mga option, quantity at destinasyon.
Mga Salik na Nakaaapekto sa Presyo
Tank at chassis setup, mga axle, suspension, compressor, air system, mga pipe, valve, gulong, mga option, quantity at shipping destination.
Produksyon
Karaniwang production ay 7–25 araw, depende sa final configuration, quantity at kasalukuyang production schedule.
Payment at Response
Karaniwan, ang payment ay 30% na deposito + 70% bago ipadala. Ang target naming oras ng pagtugon sa bagong quotation request ay sa loob ng 1 oras.
Kailangan ba ninyo ng eksaktong specs para sa paghahambing ng mga supplier?
Kung naghahambing kayo ng mga supplier, ipadala sa amin ang model o kapasidad na tinitingnan ninyo. Maaari naming kumpirmahin ang eksaktong specifications na available para sa configuration na iyon, sa halip na isang generic na 3-axle data sheet lang ang ibigay sa inyo.
Eksaktong Specifications ng Model
Humingi ng impormasyon tungkol sa dimensions, detalye ng tangke, running gear, at unloading system ng model na ikinukumpara ninyo.
Mga Kinakailangan sa Proyekto
Ibigay sa amin ang bansa, kargamento, payload, ruta, at tractor para masuri namin kung ang modelong ito ay angkop pa rin sa inyong operasyon.
Mga Kinakailangan sa Inspeksyon
Kung kailangan ng inyong kumpanya ng partikular na inspection o acceptance items, isama ang mga ito sa inyong inquiry para makumpirma namin bago ang order.
Ipadala sa Amin ang 5 Detalye para Masimulan ang Inyong Quotation
Hindi ninyo kailangang magkaroon agad ng kumpletong technical specification bago makipag-ugnayan sa amin. Ipadala ang limang detalye sa ibaba at tutulungan namin kayong matukoy ang tamang 3-axle model.
Bago ang produksyon, maaari rin naming itanong ang tungkol sa kondisyon ng kalsada, mga lokal na axle limit, taas ng silo, layo ng discharge, laki ng pipe, at target ninyong oras ng unloading.
FAQ ng 3-Axle Cement Tanker
Ano ang 3-axle cement tanker trailer?
Isa itong dry powder semi-trailer na may tatlong axle at air-powered unloading system. Maaari itong magkarga ng mga materyal gaya ng semento, fly ash, apog, at mineral powder. Itinatapat namin ang payload, tank volume, mga axle, at unloading system sa pangangailangan ng inyong proyekto.
Anong mga kapasidad ng 3-axle cement tanker ang iniaalok ng Panda Mech?
Kasama sa kasalukuyan naming 3-axle range ang mga modelong 40, 48, 50, 55, at 60 ton. Kasama sa mga tank volume ang 30, 40, 45, at 50 m³, depende sa eksaktong modelo.
Ang 40 m³ ba ay palaging katumbas ng isang 50 ton na cement tanker?
Hindi. Mayroon kaming 48 ton / 40 m³ model at 50 ton / 40 m³ model. Magkaibang value ang tank volume at payload. Nakadepende rin ang tamang kombinasyon sa cargo density at sa final trailer setup.
Gaano kabilis makapag-unload ang isang Panda Mech cement tanker?
Ang kasalukuyang baseline namin para sa cement unloading ay higit sa 1.5 t/min. Maaaring magbago ang aktuwal na unloading time depende sa kondisyon ng kargamento, air system, haba ng hose, taas ng silo, mga liko ng pipe at pressure ng silo.
3-axle o 4-axle cement tanker ba ang dapat kong piliin?
Karaniwan kaming nagsisimula sa three-axle setup para sa pangunahing 40–60 ton range kapag pinapahintulutan ito ng mga lokal na patakaran sa kalsada. Maaari kaming gumamit ng ibang axle setup depende sa ruta, turning space, legal weight o duty requirements.
Gaano katagal karaniwang ginagawa ang production?
Karaniwang tumatagal ang production ng 7–25 araw, depende sa final model, quantity at factory schedule. Hiwalay ang shipping time dahil nakadepende ito sa destination at sailing schedule.
Anong impormasyon ang kailangan para makakuha ng quotation?
Ipadala sa amin ang bansang destinasyon, uri ng kargamento, target payload o tank volume, dami, at modelo ng tractor kung alam ninyo. Kung may kulang na detalye, tutulungan namin kayong kumpletuhin ang configuration bago ang production.
Kunin ang Tamang 3-Axle Cement Tanker mula sa Panda Mech
Ipaalam sa amin ang bansang destinasyon, uri ng kargamento, target payload o tank volume, at dami. Tutulungan namin kayong piliin ang tamang tank size, axle setup, pneumatic unloading system, at tractor connection para sa inyong proyekto.
Target na tugon: sa loob ng 1 oras.