Tagagawa ng Cement Bulker at Pneumatic Tanker · Mahigit 20 Taon ng Karanasan sa Paggawa
[email protected] WhatsApp: +86 132 2059 7311
Humingi ng quotation
Panda Mech, Manufacturer ng Pneumatic Tanker

Semitrailer na tangke para sa maramihang abong lipad

Mga fly ash bulker trailer na ginawa ayon sa iyong payload, kondisyon ng kalsada, at pneumatic unloading requirements.

Gumagawa ang Panda Mech ng mga pneumatic fly ash bulker trailer para sa mga power plant, cement plant, ready-mix plant, at transport fleet. Itinutugma namin ang laki ng tank, 2/3/4 axle setup, at unloading system sa iyong fly ash, tractor, kondisyon ng kalsada, at receiving silo.

Humingi ng Presyo at Specifications ng Fly Ash Bulker Tingnan ang Range ng Pneumatic Tanker
Pangunahing cargoTuyong fly ash para sa pneumatic conveying
Mga axle configuration2 / 3 / 4 axle
ProduksyonKaraniwang 7–25 araw
Pneumatic bulk tanker na naka-configure para sa transportasyon ng fly ash at iba pang dry powder
Sariling PabrikaPaggawa ng pneumatic tanker
Mahigit 200 pagsusuri sa kontrol ng kalidadSa buong production at final inspection
7–25 ArawKaraniwang production time, depende sa configuration
<1 OrasTarget na oras ng pagtugon para sa qualified RFQ
Mabilis na Pag-configure

Mga fly ash bulker configuration na kaya naming gawin

AplikasyonFly ash at mga compatible na dry powder
Dami ng tangkeItinatapat sa payload at density ng fly ash
Mga axle2 / 3 / 4 axle
Platform ng TangkePlatform na gawa sa high-strength steel
Sistema ng hanginDiesel compressor / pinapagana ng tractor / mga external air option
ProduksyonKaraniwang 7–25 araw

Pagpili ng laki ng tank: Pinipili namin ang usable tank volume matapos suriin ang target payload, fly ash bulk density at mga lokal na limitasyon sa kalsada. Saklaw ng mas malawak na Panda Mech pneumatic tanker family ang iba't ibang volume class, ngunit ang pinal na laki ng Fly Ash Bulker ay pinipili ayon sa iyong proyekto.

Angkop ang trailer na ito kapag Kailangan mong maglipat ng tuyong fly ash sa pamamagitan ng closed pneumatic system papunta sa silo. Itinutugma namin ang tank, axle at air system bilang isang package. Nakakatulong ito para ang trailer ay akma sa cargo, ruta at unloading operation, sa halip na umasa lamang sa volume ng tank.

Configuration ng Axle

Anong axle setup ang dapat mong piliin?

Nakadepende ang axle setup sa dami ng kargang gusto mong dalhin at sa rutang dadaanan ng trailer. Sinusuri namin ang empty trailer weight, legal axle loads, kondisyon ng kalsada at tractor bago piliin ang running gear—ang mga axle, suspension, brake at tire.

2 Axle

Para sa mga trabahong mas magaan ang karga o partikular sa ruta

Pinakamainam na panimulang opsyon: mga trabahong mas magaan ang karga o limitado sa partikular na ruta

Gumagamit kami ng 2 axle kapag pinahihintulutan ito ng nakaplanong gross vehicle weight (GVW), laki ng tangke, at mga lokal na tuntunin tungkol sa axle. Makakatulong ang setup na ito na mabawasan ang bilang ng axle para sa mga trabahong mas magaan ang karga.

3 Axle

Karaniwang panimulang opsyon para sa mga export project

Pinakamainam na panimulang opsyon: standard na export projects

Karaniwan kaming nagsisimula sa 3-axle setup para sa mga export project ng fly ash. Pagkatapos, sinusuri namin ang payload, tank size, at mga lokal na axle limit bago itugma ang suspension, tires, brakes, at tractor connection.

4 Axle

Para sa mas heavy-duty na application o ibang load sharing

Pinakamainam na panimulang opsyon: ibang load distribution

Gumagamit kami ng 4 na axle kapag kailangan sa operasyon ang mas heavy-duty na running gear o ibang paraan ng pamamahagi ng load. Sinusuri pa rin namin ang final legal payload batay sa mga regulasyon sa destination market ninyo.

Ipadala sa amin ang destination country at target payload ninyo

Sasabihin namin kung aling axle setup ang dapat ninyong unang suriin.

Suriin ang Axle Setup Ko
Pag-engineer ng Kapasidad

Paano namin pinipili ang tamang tank volume para sa inyong fly ash

Nagsisimula kami sa dalawang numero: kung ilang tonelada ang gusto ninyong ikarga at ang bulk density ng inyong fly ash. Ipinapakita ng bulk density kung gaano kalaking espasyo ang kailangan ng isang tonelada ng materyal. Pagkatapos, sinusuri namin ang usable tank volume, filling space, empty trailer weight (tare), GVW, axle loads, at mga limitasyon sa ruta bago piliin ang final tank size.

Kinakailangang effective volume ≈ target na mass ng karga ÷ aktuwal na bulk density

Ang formula na ito ang nagbibigay sa amin ng panimulang volume. Kailangan pa rin naming suriin ang usable tank space, filling allowance, empty trailer weight, at mga legal na limitasyon sa kalsada bago piliin ang final size.

Kapasidad ng karga ≠ Volume ng tangkeMahalaga ang tareMahalaga ang GVWMahalaga ang mga limitasyon sa ruta
Halimbawang Kalkulasyon

Halimbawa, kung gusto mong magkarga ng 30 tonelada at ang nasukat na bulk density ay 0.80 t/m³:

30 ÷ 0.80 = 37.5 m³

Ang 37.5 m³ ay ang kinalkulang cargo volume lamang sa halimbawang ito. Kailangan pa rin naming suriin ang usable tank space, filling allowance, empty trailer weight, legal na GVW, at axle loading bago piliin ang pinal na tank size. Halimbawa lamang ang 0.80 t/m³; maaaring iba ang fly ash density sa iyong proyekto.

Sa aktuwal na paggamit, hindi awtomatikong nangangahulugan ang target na 30-ton payload na kailangan ng 30 m³ o 40 m³ na tank. Nakadepende sa bulk density ng iyong fly ash ang kinakailangang tank volume.

Volume at geometry ng fly ash tanker para sa transportasyon ng dry powder
Mga Specification

Mga specification at option ng Fly Ash Bulker

Pinipili namin ang pinal na payload at usable tank volume matapos suriin ang fly ash density at mga limitasyon sa kalsada sa inyong lugar. Ipinapakita sa table sa ibaba ang mga configuration na maiaalok namin at ang impormasyong kailangan namin mula sa iyo bago kami magbigay ng quotation.

AytemAno ang maibibigay ng Panda MechAng kailangan namin mula sa iyo
Dami ng tangkeInaangkop sa target payload ninyo at sa aktuwal na density ng fly ash. Bilang konteksto, kasama sa mas malawak na Panda Mech pneumatic tanker family ang mga platform class na 20–100 m³.Isinasaalang-alang namin ang target payload ninyo, bulk density ng fly ash, at mga lokal na limitasyon sa kalsada. Pagkatapos, kinukumpirma namin ang final usable volume.
Kapasidad ng kargaInaangkop sa cargo density, laki ng tank, empty trailer weight, at mga legal na limitasyon sa kalsada.Target na tonelada bawat biyahe, legal na GVW, at mga axle-load limit sa inyong market.
Mga axle2, 3, o 4 na axle, na pinipili ayon sa payload at load distribution.Mga patakaran sa axle, kondisyon ng kalsada, at running-gear standard na ginagamit ng inyong fleet.
Balat ng tangkeTank platform na gawa sa high-strength steel. Kinukumpirma ang eksaktong material grade at kapal batay sa final configuration.Payload, kondisyon ng kalsada, exposure sa corrosion, at anumang espesyal na structural requirement.
Pinagmumulan ng hanginIndependent diesel engine na may compressor o blower. Maaari rin kaming mag-engineer ng power take-off (PTO) na gumagamit ng power mula sa tractor, o external-air setup kung angkop ito sa proyekto.Target unloading time ninyo, setup ng tractor, at kung paano ninyo planong i-service ang air system.
I-dischargePinaluluwag ng hangin ang powder sa loob ng tank, saka ito dinadala sa receiving silo sa pamamagitan ng closed pipe. Ang prosesong ito ay tinatawag na pneumatic fluidization.Laki ng pipe o hose, horizontal distance, taas ng silo, mga bend, pressure sa loob ng silo, at filter capacity.
Presyon sa operasyonAng humigit-kumulang 0.2 MPa ay karaniwang operating reference na ginagamit sa gabay sa pneumatic discharge ng Panda Mech.Itinatakda namin ang final operating conditions ayon sa iyong cargo, compressor, discharge line, at silo.
Suspensiyon / mga preno / mga gulongMechanical o air suspension, na may mga axle, brake, at tire na angkop sa iyong ruta at mga pangangailangan ng fleet.Mga lokal na regulasyon, fleet standard mo, at mga piyesang maaari mong makuha sa lokal na merkado.
KargamentoTuyong fly ash para sa pneumatic conveying at mga compatible na tuyong industrial powder.Densidad at moisture ng fly ash, daloy nito, at kung plano mong magkarga ng ibang powder sa hinaharap.
Chassis / istrukturaHiwalay na idinisenyo para sa GVW, kondisyon ng kalsada, at paulit-ulit na pagkarga sa buong service life ng trailer.Mga detalye ng tractor, kondisyon ng kalsada, at dalas ng paggamit sa trailer.
ProduksyonKaraniwang 7–25 araw, depende sa trailer setup, dami ng order, at iskedyul ng factory.Hiwalay ang tagal ng sea shipping at nakadepende ito sa destinasyon.

Ang 20–100 m³ ay mas malawak na reference para sa Panda Mech pneumatic tanker family, at hindi fixed na exact-model range ng Fly Ash Bulker. Ibabatay ang iyong final specification at quotation sa aktuwal na data ng cargo at ruta mo.

Mga available na opsyon

Mga opsyon sa Fly Ash Bulker na maitutugma namin sa iyong proyekto

Hindi mo kailangang piliin ang bawat component bago makipag-ugnayan sa amin. Magsimula sa payload, destinasyon, at tractor. Tutulungan ka naming matukoy ang mga opsyong angkop sa trabaho.

Sistema ng mga ehe at suspensiyon

  • 2 / 3 / 4 axle configuration
  • Mekanikal o suspensiyong de-hangin
  • Mga brake at tire na tugma sa ruta at pangangailangan ng fleet

Sistema ng hangin

  • Hiwalay na diesel engine + compressor
  • Power take-off (PTO) gamit ang power ng tractor
  • External air setup kung naaangkop

Setup ng discharge

  • Configuration ng pipeline at valve
  • Unloading setup na tugma sa silo
  • Hose o pipe arrangement ayon sa proyekto
Air compressor, mga valve, piping, at mga discharge component ng fly ash tanker
Pneumatic na Pag-unload

Paano namin itinutugma ang unloading system sa inyong receiving silo

Dapat dumaloy ang hangin mula sa compressor, sa tank at discharge line, hanggang sa receiving silo. Kung masyadong limitado ang daloy sa alinmang bahagi ng rutang ito, maaaring bumagal ang unloading. Sinusuri namin ang buong daluyan ng hangin bago piliin ang final unloading setup.

Taas ng siloMas mahirap itulak paitaas ang powder kapag mas mataas ang silo.
Pahalang na distansyaMas mahaba ang discharge line, mas mataas ang resistance.
Sukat ng linya at mga likoMaaaring bumagal ang daloy ng powder kung maliit ang linya o napakarami ng matatalim na liko.
Backpressure at filterDapat mailabas ng silo filter ang pumapasok na hangin habang kinokontrol ang alikabok.

Para sa pneumatic discharge, ang Panda Mech ay karaniwang gumagamit ng humigit-kumulang 0.2 MPa bilang operating reference. Itinatakda namin ang final air system matapos suriin ang inyong fly ash, compressor, discharge line at receiving silo.

Ipadala sa amin ang mga datos na ito kung alam ninyo. Ginagamit namin ang mga ito sa pagpili ng air-system at discharge setup.

  • Taas ng silo
    Patayong pag-angat
  • Distansya ng discharge
    Haba ng horizontal run
  • Diameter ng linya
    Sukat ng hose o pipe
  • Mga bend + target na oras
    Hugis ng ruta at target sa unloading
Ipadala ang Silo at Discharge Data
Fly Ash kumpara sa Cement

Bakit maaaring mangailangan ng magkaibang tanker setup ang fly ash at cement

Ano ang nagbabagoBakit ito mahalagaAno ang ginagawa namin
Densidad ng bulk materialMaaaring magdala ng ibang bilang ng tonelada ang parehong tank volume kapag nagbago ang density ng powder.Kinakalkula namin ang tank volume batay sa target payload at aktuwal na nasukat na cargo density.
FluidizationMay mga powder na mas madaling humalo sa hangin at dumaloy kaysa sa iba. Ang prosesong ito ay tinatawag na fluidization.Inaangkop namin sa inyong fly ash ang air distribution at discharge setup.
Moisture contentMaaaring mamuo ang fly ash dahil sa moisture at tumaas ang panganib na mabara ang discharge line.Tinatanong muna namin ang kondisyon ng cargo bago kumpirmahin ang unloading setup.
Silo na tumatanggapKasabay ng fly ash na pumapasok sa silo ang conveying air. Dapat mailabas ng silo filter ang hanging ito; kung hindi, maaaring tumaas ang pressure sa loob ng silo.Sinusuri namin ang taas ng silo, layout ng discharge line, filter capacity, at silo pressure bago i-finalize ang system.
Manufacturing at QC

Mga sinusuri ng Panda Mech bago lumabas ng pabrika ang inyong tanker

Gumagamit kami ng 200+ na quality-control checks habang ginagawa ang tanker. Sinusuri namin ang tank structure, welding, air pipes, sealing, running gear, assembly, at final configuration bago ipadala.

Production line ng pabrika ng Panda Mech para sa mga pneumatic powder tanker
Welder ng Panda Mech na nagsusuri sa kalidad ng fabrication ng pneumatic tanker
Chassis at running gear ng pneumatic tanker para sa transportasyon ng powder

Tank at mga weld

Sinusuri namin ang tank structure, mga napiling materyales, at kalidad ng mga weld bago ang final assembly.

Higpit laban sa tagas ng hangin

Sinusuri namin ang tank, air pipes, valves, at mga connection point para sa anumang problema sa sealing.

Sistemang de-hangin

Sinusuri namin ang pagkaka-install ng compressor, daluyan ng hangin, mga valve, at pangunahing paggana ng discharge system.

Sistema ng mga ehe at suspensiyon

Sinusuri namin ang mga axle, suspension, brake, tire, at pinal na configuration ng trailer bago ito ipadala.

Karaniwang Scenario ng Paggamit

Karaniwang ruta: mula sa fly ash ng power station papunta sa silo ng cement plant o ready-mix plant

Sa pinagmumulan, ikinakarga ang tuyong fly ash sa sealed tanker. Dinadala ito ng trailer sa kalsada, pagkatapos ay gumagamit ng hangin upang ilipat ang powder sa saradong linya papunta sa receiving silo.

Itinatakda namin ang sukat ng trailer batay sa kabuuang requirements ng operasyon. Kabilang dito ang density at kondisyon ng fly ash, target payload, legal na limitasyon sa kalsada, mga detalye ng tractor, unloading distance, taas ng silo, at filter capacity.

  • Power plant → planta ng semento
  • Power plant → planta ng ready-mix concrete
  • Fleet para sa bulk logistics → industrial receiving silo
Ilustrasyon ng three-axle pneumatic fly ash bulker trailer sa isang industriyal na lugar para sa paghawak ng abo

Halimbawang application scene ng fly ash; nakadepende sa site ang pinal na loading at unloading configuration.

Presyo at Komersyal na Detalye

Ano ang nakaaapekto sa presyo ng Fly Ash Bulker?

Ang mga pangunahing salik sa presyo ay ang laki ng tank, axle setup, suspension, compressor system, running gear, mga requirement sa destination, at dami ng order. Magbibigay kami ng tiyak na quotation pagkatapos makumpirma ang setup ng trailer.

Mga pangunahing salik sa presyo

  • Epektibong tank volume at structural duty
  • Running gear na may 2 / 3 / 4 axle
  • Mekanikal o suspensiyong de-hangin
  • Diesel compressor, PTO o configuration na gumagamit ng external air
  • Mga valve, piping, at configuration ng discharge
  • Dami, engineering ayon sa destinasyon, at proteksiyon para sa shipping

Karaniwang Panda Mech na commercial terms

Bayad: karaniwan ay 30% deposit + 70% bago ipadala.

Produksyon: karaniwang 7–25 araw, depende sa trailer setup, dami, at factory schedule.

Pagpapadala: nakadepende sa destinasyon at sailing schedule ang sea transit time.

Target na oras ng pagtugon: sa loob ng 1 oras para sa kumpletong request ng quotation.

Para sa eksaktong quotation, ipadala sa amin ang: target na payload, bansang destinasyon, gusto mong axle configuration kung mayroon, dami ng order, at mga requirement sa unloading. Itutugma namin ang trailer setup bago namin ito presyuhan.

RFQ

Ipadala sa amin ang 6 na detalyeng ito para mas mabilis naming maihanda ang quotation para sa Fly Ash Bulker

Ano ang dapat ninyong ipadala sa amin

Kung hindi pa kumpleto ang lahat ng value, ipadala muna ang mga alam ninyo. Sasabihin namin kung ano pa ang kailangan bago namin i-finalize ang specification.

01 KargamentoUri ng fly ash / bulk density kung alam / moisture
Payload na 02Target na tonelada bawat biyahe
03 DestinasyonBansa + kondisyon ng kalsada
Tractor head na 04Modelo / fifth wheel / fleet standard
05 Silo para sa Pagtanggap ng MateryalTaas + layo ng discharge, kung alam
06 Pag-orderDami + destination port

Sa mga detalyeng ito, maaari na tayong lumipat mula sa pangkalahatang inquiry tungo sa partikular na trailer setup at quotation.

Humingi ng presyo at specifications ng fly ash bulker
Mga FAQ

Mga karaniwang tanong tungkol sa fly ash bulker bago mag-order

Anong kapasidad ng Fly Ash Bulker ang dapat kong piliin?

Magsimula sa target payload at aktuwal na nasukat na bulk density ng fly ash. Kakalkulahin muna namin ang cargo volume. Pagkatapos, susuriin namin ang magagamit na espasyo sa tank, empty trailer weight, legal GVW, at axle loading bago piliin ang pinal na laki ng tank.

Should I choose a 2, 3 or 4 axle Fly Ash Bulker Trailer?

Pinipili namin ang axle layout batay sa payload, empty trailer weight, lokal na axle rules, kondisyon ng kalsada, at tractor setup. Karaniwang panimulang configuration ang tatlong axle para sa mga export project. Gumagamit kami ng 2 o 4 axle kapag mas angkop ang mga layout na ito sa load at ruta.

Gaano kabilis mag-unload ang Panda Mech Fly Ash Bulker?

Kinukumpirma namin ang inaasahang unloading performance matapos suriin ang inyong fly ash at air system. Sinusuri rin namin ang discharge line, taas ng silo, mga bend, pressure sa loob ng silo, at kapasidad ng filter.

Anong operating pressure ang ginagamit para sa pneumatic unloading?

Panda Mech Karaniwang ginagamit sa technical guidance ang humigit-kumulang 0.2 MPa bilang operating reference para sa pneumatic discharge. Itinatakda namin ang final operating conditions ayon sa iyong fly ash, air source, piping, at receiving silo.

Maaari bang magkarga ng semento at fly ash ang iisang pneumatic bulker?

Oo, maaaring i-configure ang isang pneumatic tanker family para sa parehong uri ng kargamento, ngunit hindi laging pareho ang asal ng cement at fly ash. Maaaring magbago ang tamang tank size at unloading setup depende sa density, moisture content, paraan ng paghahalo ng powder sa hangin, natitirang materyal, at kondisyon ng silo.

Pareho ba ang fly ash cement bulker at fly ash cement tanker?

Sa maraming market, ang “fly ash bulker,” “fly ash cement bulker,” “fly ash cement tanker” at “pneumatic fly ash trailer” ay maaaring tumukoy sa magkakatulad na pneumatic dry-bulk trailer. Gayunman, pinipili namin ang trailer setup batay sa aktuwal na kondisyon ng inyong fly ash, payload, ruta at silo.

Anong impormasyon ang kailangan ng Panda Mech para makapagbigay ng quotation?

Ipadala muna sa amin ang bansang destinasyon, target payload at dami. Kung alam na ninyo, isama rin ang density at moisture ng fly ash, kondisyon ng kalsada, detalye ng tractor, taas ng silo, layo ng discharge, target na oras ng unloading at destination port.

Ano ang karaniwang payment at production terms para sa Panda Mech?

Karaniwan, ang payment term namin ay 30% deposit at 70% bago ipadala. Karaniwang 7–25 araw ang production, depende sa trailer setup, dami at iskedyul ng factory. Depende sa destinasyon ang sea transit time.

Maaari bang i-customize ng Panda Mech ang Fly Ash Bulker para sa aking bansa?

Oo. Maaari naming i-configure ang axle setup, suspension, brakes, tires, tank volume at pneumatic system ayon sa mga requirement ng inyong proyekto. Ipadala muna sa amin ang destination country, target payload at mga detalye ng tractor. Sasabihin namin kung ano ang kailangang kumpirmahin bago magbigay ng quotation.

Hanay ng pneumatic tanker → Paano gumagana ang mga pneumatic trailer → Semento ba ang ikakarga? Tingnan ang cement bulker hub →
Panda Mech Quotation ayon sa Engineering Requirements

Sabihin sa amin kung ano ang ikakarga ninyo at kung saan gagamitin ang trailer.

Ipadala sa amin ang mga detalye ng inyong fly ash, target payload, destinasyon, at impormasyon ng silo. Tutukuyin namin ang tamang sukat ng trailer, sasabihin kung anong impormasyon pa ang kailangan, at ihahanda ang specifications at quotation.

Humingi ng Quotation para sa Fly Ash BulkerTingnan ang mga Panda Pneumatic Tanker

Humingi ng agarang quotation ngayon