| Объём цистерны | Подбирается с учётом целевой полезной нагрузки и фактической плотности золы-уноса. Для сравнения: более широкая линейка Panda Mech полуприцепов-цистерн с пневматической разгрузкой включает классы платформ объёмом 20–100 m³. | Укажите целевую полезную нагрузку, насыпную плотность золы-уноса и местные дорожные ограничения. После этого мы подтвердим окончательный полезный объём. |
| Полезная нагрузка | Подбирается с учётом плотности груза, объёма цистерны, массы порожнего полуприцепа и установленных законом дорожных ограничений. | Требуемая масса груза в тоннах за рейс, а также действующие на вашем рынке нормативы по GVW и ограничения по нагрузке на оси. |
| Оси | 2, 3 или 4 оси — конфигурация подбирается с учётом полезной нагрузки и её распределения. | Требования к осям, дорожные условия и стандарт ходовой части, принятый в вашем автопарке. |
| Корпус цистерны | Платформа цистерны из высокопрочной стали. Точная марка и толщина материала согласовываются после утверждения окончательной комплектации. | Полезная нагрузка, дорожные условия, коррозионное воздействие и особые требования к конструкции. |
| Источник воздуха | Автономный дизельный двигатель с компрессором или воздуходувкой. Также мы можем спроектировать привод от вала отбора мощности (PTO), использующий мощность тягача, либо систему с внешней подачей воздуха, если она соответствует требованиям проекта. | Требуемое время разгрузки, комплектация тягача и планируемый порядок обслуживания пневмосистемы. |
| Разгрузка | Воздух разрыхляет порошок внутри цистерны, после чего перемещает его по закрытому трубопроводу в приёмный силос. Этот процесс называется пневматической флюидизацией. | Диаметр трубы или рукава, длина горизонтального участка, высота силоса, количество изгибов, давление внутри силоса и пропускная способность фильтра. |
| Рабочее давление | Около 0.2 MPa — типичный ориентир рабочего давления, используемый в рекомендациях Panda Mech по пневматической разгрузке. | Окончательные рабочие параметры мы подбираем с учётом вашего груза, компрессора, разгрузочной магистрали и силоса. |
| Подвеска / тормоза / шины | Механическая или пневматическая подвеска; оси, тормоза и шины подбираются с учётом маршрутов и требований вашего автопарка. | Местные требования, стандарты вашего автопарка и доступность комплектующих на местном рынке. |
| Груз | Сухая зола-унос для пневматической транспортировки и совместимые промышленные сухие порошковые материалы. | Плотность и влажность золы-уноса, её сыпучесть, а также планы по дальнейшей перевозке другого порошкообразного материала. |
| Шасси / конструкция | Конструкция разрабатывается отдельно с учётом GVW, дорожных условий и многократных загрузок на протяжении срока службы полуприцепа. | Характеристики тягача, дорожные условия и интенсивность эксплуатации полуприцепа. |
| Производство | Как правило, 7–25 дней в зависимости от комплектации полуприцепа, объёма заказа и производственного графика завода. | Срок морской перевозки рассчитывается отдельно и зависит от пункта назначения. |
