Объём цистерны
Мы определяемПолезный объём цистерны в кубических метрах (CBM), рассчитанный с учётом плотности груза, целевой полезной нагрузки и рабочего запаса.
Panda Mech Пневматический полуприцеп-цистерна для сухих сыпучих грузов
Полуприцеп-цистерна для перевозки золы-уноса навалом
Мы проектируем цистерну под ваши реальные задачи перевозки. Сначала нам понадобятся данные о требуемой полезной нагрузке и насыпной плотности золы-уноса — её массе в единице объёма. Также мы учитываем местные ограничения по нагрузке на ось и характеристики вашего приёмного силоса. До запуска производства мы подбираем объём цистерны, осевую конфигурацию, систему аэрации и систему разгрузки.
Объём цистерны с учётом насыпной плотности груза
Комплектация по осям и полезной нагрузке для вашего рынка
Пневматическая система разгрузки, подобранная под ваш силос
Краткий ответ
Какой цементовоз выбрать для перевозки золы-уноса?
Для сухой летучей золы мы обычно используем герметичным пневматическим цементовозом. Он выгружает порошок сжатым воздухом в силос. Мы подбираем объём цистерны с учётом насыпной плотности летучей золы и целевой полезной нагрузки. Затем проверяем массу порожнего полуприцепа, нагрузки на оси, тягач и приёмный силос, после чего подтверждаем окончательную комплектацию.
Пневматический цементовоз — правильный выбор, если
Ваша летучая зола сухая, перевозится навалом и должна выгружаться сжатым воздухом в силос или закрытую систему.
Сообщите нам до настройки цистерны, если
Зола влажная, плохо течёт или обладает необычно высокой коррозионной активностью. Также сообщите, если силос очень высокий или разгрузочный трубопровод имеет большую длину.
Что такое зола-унос?
Зола-унос — это мелкодисперсный порошок, собираемый в системах очистки дымовых газов. Она часто образуется на угольных электростанциях и в других промышленных процессах. Её плотность и текучесть могут различаться в зависимости от источника. Поэтому при расчёте цистерны мы предпочитаем использовать реальные данные о вашем грузе.
Справочная информация: Control Union — зола-унос, известь, цемент и песок.
5 параметров, необходимых для настройки цистерны для золы-уноса
Сначала отправьте нам эти пять параметров проекта. Мы используем их для расчёта цистерны, выбора осей и подвески, а также подбора пневматической системы выгрузки под вашу задачу.
Panda Mech Инженерное решение
Что Panda Mech готовит для вас
Вам не нужно самостоятельно подбирать все компоненты цементовоза. Отправьте нам условия эксплуатации. Наша инженерная команда использует их, чтобы подготовить комплектацию цементовоза до подготовки коммерческого предложения и его изготовления.
Полезная нагрузка
Мы проверяемДопустимую полезную нагрузку после проверки массы порожнего полуприцепа, массы тягача, GVW и ограничений по нагрузке на оси.
Оси и подвеска
Мы подбираемКоличество осей, осевые нагрузки и подвеску с учётом рынка назначения и состояния дорог.
Цистерна и шасси
Мы подбираемКомплектацию цистерны и шасси с учётом вашего груза, объёма цистерны, полезной нагрузки и габаритов тягача и полуприцепа.
Пневматическая система
Мы согласовываемСистему аэрации цистерны, компрессор или другой источник воздуха и трубопроводы с вашим маршрутом разгрузки.
Комплектация системы разгрузки
Мы согласовываемВыпускной патрубок и систему разгрузки с учётом трассы трубопровода, высоты входного патрубка силоса и принимающей площадки.
Что меняется при перевозке золы-уноса вместо цемента?
Один и тот же тип цементовоза может перевозить цемент или золу-унос, но комплектация может отличаться. Зола-унос может иметь другую плотность и текучесть. Это влияет на объём цистерны, её аэрацию и допустимую полезную нагрузку.
| Что меняется | Цемент навалом | Зола-унос | Что мы делаем |
|---|---|---|---|
| Насыпная плотность | Обычно более стабильная для одного типа цемента | Может существенно различаться в зависимости от источника и производственного процесса | Мы заново рассчитываем полезный объём цистерны с учётом плотности золы-уноса и требуемой полезной нагрузки. |
| Поведение частиц / текучесть | Мелкодисперсный сухой порошок, требующий псевдоожижения | Текучесть может различаться в зависимости от источника, размера частиц и состава | Мы настраиваем аэрацию цистерны и систему выгрузки с учётом фактической текучести вашей золы-уноса. |
| Влажность | Должна сохраняться сухость | Влага может ухудшить текучесть золы и затруднить её выгрузку | Мы подбираем соответствующие уплотнения и рабочую конфигурацию, чтобы груз оставался сухим и легко выгружался. |
| Расчёт объёма цистерны | Полезная нагрузка + плотность груза + допустимая масса транспортного средства | Полезная нагрузка + фактическая плотность золы-уноса + допустимая масса транспортного средства | Мы не переносим объём цистерны от цементовоза. Вместимость цистерны для золы-уноса рассчитывается с учётом полезной нагрузки, плотности груза, массы порожнего полуприцепа и допустимой массы транспортного средства. |
| Пневматическая разгрузка | Источник сжатого воздуха, аэрация цистерны и разгрузочная труба должны работать как единая система | Базовая система остаётся той же, но саму золу необходимо проверить | Мы согласовываем источник сжатого воздуха, аэрацию цистерны, разгрузочную линию и приёмный силос как единую систему выгрузки. |
| Допустимая полезная нагрузка | Зависит от массы полуприцепа, массы тягача и местных правил движения | При этом действуют те же правила ограничения допустимой массы | Перед подтверждением полезной нагрузки мы проверяем массу порожнего полуприцепа, массу тягача, осевые нагрузки и местные ограничения по дорогам. |
Тип цементовоза может быть одинаковым, но итоговая комплектация — нет. Когда у вас будут фактические данные по золе-уносу, отправьте их нам. Мы подберём параметры полуприцепа под материал, который вы действительно перевозите.
Загрузка и герметичное удержание груза
Сохраняйте золу-унос сухой при загрузке и перевозке
Влага может привести к слёживанию золы-уноса, из-за чего её будет сложнее разрыхлить воздухом. Негерметичные соединения также могут вызывать утечки пыли и потерю воздуха. Поэтому при подборе комплектации цементовоза мы проверяем загрузочное отверстие, уплотнения люка, клапаны и соединения трубопроводов.
Условия загрузки влияют на эффективность разгрузки.
Сухой груз и герметичный резервуар способствуют более равномерному истечению золы и надёжной разгрузке.
Люк и уплотненияНе допускайте попадания влаги и помогайте удерживать пыль внутри цистерны.
Загрузочное соединениеГерметичное соединение снижает выброс пыли в открытое пространство при загрузке.
Уровень заполненияПравильная загрузка помогает избежать переполнения, брака загруженной партии и лишней уборки.
Клапаны и соединения трубопроводовНадёжная герметизация снижает утечку золы-уноса и потерю воздуха при пневматической эксплуатации.
Подбор объёма цистерны
Как мы рассчитываем параметры цементовоза для золы-уноса
Сначала мы учитываем характеристики вашего груза и местные ограничения для транспортных средств. Затем рассчитываем полезный объём резервуара, конфигурацию осей и итоговую комплектацию цементовоза.
Исходные данные для расчёта
01
Насыпная плотность
Показывает, сколько весит летучая зола в каждом кубическом метре.
02
Влажность
Показывает, может ли зола слёживаться, образовывать своды или плохо разрыхляться воздухом.
03
Текучесть материала
Влияет на аэрацию цистерны, количество материала, остающегося внутри, и эффективность разгрузки золы.
04
Расчётная полезная нагрузка
Это масса груза, которую вы планируете перевозить за один рейс.
05
GVW \/ Ограничения по нагрузке на оси
Показывает, какая допустимая полезная нагрузка остаётся после учёта массы тягача и порожнего полуприцепа.
06
Тягач и маршрут
Позволяет проверить высоту седельно-сцепного устройства, совместимость с тягачом и дорожные условия, в которых будет эксплуатироваться полуприцеп.
Как мы определяем итоговый объём
1. Требуемая полезная нагрузкаНачните с количества тонн за одну поездку.
2. Насыпная плотностьПо массе и плотности груза оцените требуемый объём цистерны.
3. Собственная масса полуприцепаПроверьте, какая часть допустимой полной массы транспортного средства остаётся для груза.
4. GVW и осиПроверьте полную массу транспортного средства и распределение нагрузки между осями.
5. Совместимость с тягачомПроверьте высоту седельно-сцепного устройства, шкворень, пневматические и электрические соединения, а также источник воздуха для выгрузки.
6. Окончательный объём цистерныПодтвердите полезный объём в м³, конфигурацию осей, шасси и пневматическую систему выгрузки.
Ориентировочный объём груза = необходимая масса летучей золы ÷ насыпная плотность
Эта формула является только отправной точкой. Затем мы проверяем массу порожнего полуприцепа, нагрузки на оси, дорожные ограничения, совместимость с тягачом и рабочий запас перед подтверждением окончательного размера цистерны.
Пневматическая система
Как Panda Mech настраивает систему выгрузки летучей золы
Мы рассматриваем источник воздуха, аэрацию цистерны, разгрузочную линию и приёмный силос как единую систему. Цель — обеспечить стабильную выгрузку из цистерны в силос. Один только более мощный компрессор не гарантирует этого.
Источник воздуха должен соответствовать всему маршруту выгрузки
Мы подбираем компрессор или другой источник воздуха с учётом цистерны, разгрузочной трубы и приёмного силоса. Мы не выбираем его как отдельный элемент.
Длина трубы и высота силоса влияют на выгрузку
Длинная труба усложняет перемещение золы. Высокий силос, труба малого диаметра или большое количество изгибов могут ещё больше увеличить сопротивление.
Состояние груза влияет на его перемещение с помощью воздуха
Сухая рыхлая летучая зола легче смешивается с воздухом и выгружается. Влажная или уплотнённая зола может перемещаться медленнее и требовать другой системы аэрации.
Почему важна дальность разгрузки
Исследования пневматической транспортировки золы показывают, что давление снижается по мере движения воздуха и материала по трубе. Длина, диаметр, уклон трубы и расход воздуха влияют на эту потерю давления. Эти факторы могут изменить объём летучей золы, который способна перемещать система.
Что это означает для вашего проекта: Два объекта, использующие один и тот же цементовоз, могут разгружать материал по-разному, если параметры трубопровода и силоса различаются. Поэтому перед настройкой воздушной системы мы запрашиваем как горизонтальную дальность разгрузки, так и высоту входного патрубка силоса.
Инженерный источник: Stevanovic et al., Технологии работы с порошкообразными материалами 254 (2014), “Анализ переходных процессов при пневматической транспортировке золы на большие расстояния и прогнозирование производительности”.” Смотреть аннотацию.
Как перемещается зола
Компрессор / источник воздухаПодаёт воздух, используемый для разгрузки
Аэрация цистерныРазрыхляет порошкообразный материал воздухом
Давление в цистернеПеремещает материал к выпускному отверстию
Разгрузочный трубопроводСоздаёт сопротивление при движении материала
Входное отверстие силосаПоднимает материал и подаёт его в силос
Фильтр / воздухоотводВыпускает вытесняемый воздух из силоса
Приёмная площадка
Приёмный силос и эффективность разгрузки
Мы настраиваем цементовоз с учётом всей трассы разгрузки. Высота силоса, длина и диаметр трубопровода, количество отводов, а также состояние фильтра — всё это влияет на сложность транспортирования золы.
Что мы проверяем перед настройкой цементовоза
Высота входного патрубка силоса
Чем выше силос, тем дальше зола перемещается вверх. Это увеличивает сопротивление и может потребовать изменения настройки пневмосистемы.
Горизонтальное расстояние до места разгрузки
Более длинный разгрузочный трубопровод создаёт большие потери давления и может замедлить разгрузку.
Диаметр трубопровода и количество отводов
Трубопровод малого диаметра или с большим сопротивлением, а также чрезмерное количество отводов затрудняют перемещение золы.
Пропускная способность фильтра / вентиляционного канала
Силос должен выпускать воздух, пока в него поступает летучая зола. Засорённый или недостаточного размера фильтр может вызвать противодавление — то есть привести к повышению давления внутри силоса.
Противодавление при приёмке
Мы учитываем условия на объекте, чтобы подобрать источник воздуха, давление в цистерне и схему разгрузки.
Мы согласовываем цементовоз и приёмный тракт как единую систему.
Компрессор большей производительности не устранит засор в трубопроводе или избыточное давление внутри силоса.
Если производительность разгрузки снижается
Начните с симптома. Обычно он подсказывает, какой элемент системы следует проверить в первую очередь.
Разгрузка становится медленнее обычногоПроверьте, влажная ли зола или уплотнена ли она. Затем проверьте утечки воздуха, проблемы с источником воздуха и засорённый фильтр силоса.
Давление в цистерне растёт, но расход остаётся низкимПроверьте разгрузочную трубу на наличие узких участков, слишком большого количества изгибов или засора. Также проверьте, не повышается ли давление внутри силоса.
В цистерне остаётся слишком много материалаПроверьте аэрацию цистерны и состояние груза. Также убедитесь, что порядок выгрузки соответствует поставленной конфигурации цистерны.
Перед выгрузкой: 6 быстрых проверок
Следуйте рабочим инструкциям, предоставленным для окончательной конфигурации цистерны.
Состояние грузаУбедитесь, что летучая зола сухая и подходит для пневматической выгрузки.
Источник воздухаУбедитесь, что компрессор или другой источник воздуха готов к работе.
Воздушные линииПроверьте соединения и шланги на наличие очевидных утечек.
Разгрузочное соединениеУбедитесь, что соединения шлангов и труб надёжно закреплены.
КлапаныУбедитесь, что клапаны готовы к предусмотренной последовательности работы.
Фильтр или вентиляция силосаУбедитесь, что вытесняемый воздух может выходить из приёмного силоса.
ДА
ИЗОЛИРОВАННЫЕ
ОТСЕКИ
ИЗОЛИРОВАННЫЕ
ОТСЕКИ
Может ли один цементовоз перевозить и цемент, и золу-унос?
Да. Мы можем изготовить одну цистерну для обоих материалов, но каждый материал должен иметь собственный полностью изолированный отсек. Мы не объединяем цемент и летучую золу в одном отсеке цистерны.
Раздельные отсекиЦемент и летучая зола хранятся в независимых полностью изолированных отсеках.
Объём отсекаРазмер каждого отсека определяется требуемой грузоподъёмностью и насыпной плотностью материала, перевозимого в этом отсеке.
Внутренняя перегородкаВнутренняя перегородка сохраняет разделение двух материалов во время загрузки, перевозки и выгрузки.
АэрацияМы настраиваем систему аэрации с учётом материала, который перевозится в каждом отсеке.
Независимая выгрузкаМы подбираем выпускные отверстия, трубопроводы и последовательность выгрузки с учётом раздельной компоновки отсеков и приёмной площадки.
Полная нагрузка на оси полуприцепаДля готовой цистерны с двумя материалами мы рассчитываем массу порожнего полуприцепа, распределение груза и нагрузки на оси.
Укажите отдельно массу цемента и массу летучей золы.
Мы используем оба требования к грузоподъёмности, чтобы разделить объём отсеков. Затем рассчитываем общий размер цистерны и нагрузки на оси всего полуприцепа.
Выберите цистерну для летучей золы с учётом маршрута перевозки
Ваш маршрут влияет на конфигурацию цистерны. Мы учитываем груз, дорожные условия, тягач и приёмную площадку, чтобы выбрать окончательную конфигурацию.
Стандартный маршрут от завода до силоса
Оптимальный вариант, когдаПункты загрузки и выгрузки известны, и вы часто работаете на одном маршруте.
На что мы обращаем внимание- Стабильная грузоподъёмность
- Простая эксплуатация
- Стабильная система выгрузки
Зола-унос низкой плотности / ограниченный объём
Оптимальный вариант, когдаЦистерна заполняется до того, как вы достигнете желаемой массы груза.
На что мы обращаем внимание- Больший полезный объём цистерны
- Меньшая масса порожнего полуприцепа
- Большая разрешённая грузоподъёмность
Высокий силос или длинный маршрут выгрузки
Оптимальный вариант, когдаНа приёмной площадке высокий силос, длинная разгрузочная труба, много изгибов или повышенное давление внутри силоса.
На что мы обращаем внимание- Аэрация и подача воздуха
- Сопротивление разгрузочной трубы
- Фильтр и вентиляция силоса
Плохие дороги или тяжёлые условия эксплуатации
Оптимальный вариант, когдаЦистерна будет эксплуатироваться на плохих дорогах, карьерных дорогах или других сложных маршрутах.
На что мы обращаем внимание- Оси и подвеска
- Прочность шасси
- Совместимость с тягачом и дорожный просвет
Что влияет на цену цистерны для летучей золы?
Мы рассчитываем цену цистерны с учётом её задачи. Размер цистерны, оси, подвеска и пневматическое оборудование могут меняться в зависимости от груза, пункта назначения и маршрута выгрузки.
Объём цистерныЦистерна большего размера или более сложной конструкции влияет на расход материалов и объём изготовления.
Компоновка осей / подвескиОси и подвеска выбираются с учётом грузоподъёмности, состояния дорог и требований пункта назначения.
Материалы цистерны и несущих конструкцийМатериал цистерны и материал шасси выбираются отдельно. Оба варианта могут изменить окончательную цену.
Компоновка компрессора / источника воздухаКомпрессор на полуприцепе, источник воздуха с приводом от тягача и внешний источник воздуха используют разные детали и влияют на цену.
Особые требования к разгрузкеДля длинной трубы, высокого силоса или маршрута с большим сопротивлением может потребоваться другая система аэрации, трубопроводов или подачи воздуха.
Количество и пункт назначенияКоличество в заказе влияет на планирование производства. Стоимость и сроки доставки зависят от пункта назначения и расписания судоходства.
Мы предлагаем конфигурацию цистерны, которая действительно вам необходима.
Коммерческое предложение должно соответствовать размеру цистерны, конфигурации осей, конструкции и пневматической системе, необходимым для вашего маршрута.
Что необходимо указать до расчёта цены
Укажите страну назначения, требуемую грузоподъёмность и количество. Если известны плотность летучей золы, параметры тягача, высота силоса и расстояние выгрузки, укажите их также. Мы используем эти данные для подготовки конфигурации под конкретный проект, а не типовой цены модели.
Сравните пневматические цистерны Panda Mech
Используйте эти страницы товаров как отправную точку. Для проекта по перевозке летучей золы мы всё равно заново рассчитываем объём цистерны, грузоподъёмность, нагрузки на оси и систему выгрузки.
Линейка пневматических цистерн
Начните здесь, чтобы сравнить нашу линейку цистерн для сухих сыпучих грузов и распространённые размеры. Затем мы адаптируем конфигурацию для летучей золы под ваш проект.
Посмотреть линейку пневматических цистерн →
Начальная конфигурация: 3 оси, 50 тонн
Используйте эту модель как отправную точку, если её диапазон грузоподъёмности близок к вашим требованиям. Мы всё равно заново рассчитываем плотность летучей золы, разрешённую грузоподъёмность и условия разгрузки до подтверждения окончательной конфигурации.
Посмотреть модель на 3 осях грузоподъёмностью 50 тонн →
Почему Panda Mech
Мы проектируем и производим цистерны на собственной фабрике
Panda Mech проектирует цистерну с учётом вашего проекта и производит её на собственной фабрике. Мы учитываем груз, грузоподъёмность, тягач и условия приёмной площадки для подготовки спецификации. Затем контролируем основные этапы изготовления и проверки во время производства.
Более 20 летОпыт производства полуприцепов.
Собственный заводМы производим цистерны, шасси и полуприцепы на собственной фабрике.
Проектирование пневматических цистернМы используем данные о вашем грузе, грузоподъёмности и условиях выгрузки для подготовки конфигурации цистерны под конкретный проект.
Поддержка экспортных проектовМы организуем подготовку цистерны и отгрузку с учётом пункта назначения и требований проекта.
01Изготовление цистерны
Мы производим и проверяем корпус цистерны, внутренние детали и сварные соединения.
02Пневматическая сборка
Мы устанавливаем и проверяем аэрацию цистерны, трубопроводы, клапаны и детали системы выгрузки.
03Системы транспортного средства
Мы проверяем шасси, оси, подвеску, тормоза и электрическую систему.
04Окончательная проверка
Мы проверяем заказанную конфигурацию и защиту для транспортировки перед отправкой цистерны с нашей фабрики.
Как работает Panda Mech
Как мы организуем типичный проект перевозки летучей золы
Мы начинаем с вашей транспортной задачи, а не с фиксированной каталожной модели.
Для маршрута от завода до силоса мы начинаем с требуемой грузоподъёмности и плотности летучей золы. На их основе рассчитываем объём груза. Затем проверяем массу порожнего полуприцепа, ограничения по осям и тягач. Наконец, сопоставляем систему пневматической системы разгрузки с высотой силоса и расстоянием выгрузки.
1. Груз и грузоподъёмность
2. Объём цистерны
3. Оси и тягач
4. Пневматическая система
5. Окончательная конфигурация цистерны
Часто задаваемые вопросы о цементовозе для золы-уноса
Какой тип полуприцепа-цистерны используется для перевозки золы-уноса?
Для перевозки сухой золы-уноса мы обычно используем герметичный пневматический цементовоз для сыпучих материалов. Он выгружает порошкообразный груз сжатым воздухом в силос. Объём цистерны подбираем с учётом плотности груза и полезной нагрузки, а затем подбираем оси, тягач и пневматическую систему с учётом условий вашего маршрута.
Сколько CBM нужно для золы-уноса?
Начните с необходимой полезной нагрузки на одну поездку. Разделите эту массу на насыпную плотность золы-уноса, чтобы ориентировочно определить объём груза. Затем мы проверим массу порожнего полуприцепа, нагрузки на оси, допустимую массу транспортного средства и рабочий запас, прежде чем подтвердить окончательный полезный объём цистерны.
Какую насыпную плотность золы-уноса следует указать Panda Mech?
Если у вас есть фактическая или указанная поставщиком насыпная плотность, сообщите её. Если нет, укажите источник золы-уноса и любые известные вам данные о грузе. Мы сообщим, какие дополнительные сведения нужны, прежде чем подобрать параметры цементовоза.
Может ли один цементовоз перевозить и цемент, и золу-унос?
Да. Мы можем изготовить один пневматический цементовоз для перевозки цемента и золы-уноса. Эти два материала должны перевозиться в отдельных, полностью изолированных отсеках. Мы рассчитываем объём каждого отсека с учётом его собственной полезной нагрузки и плотности, а затем проверяем нагрузки на оси готового полуприцепа.
Нужны ли для цемента и золы-уноса отдельные отсеки?
Да. Если один цементовоз перевозит оба материала, цемент и зола-унос должны находиться в отдельных отсеках. Мы не предусматриваем их загрузку в один общий отсек цистерны.
Может ли Panda Mech адаптировать цистерну под мой существующий тягач?
Да. Сообщите марку и модель тягача, высоту седельно-сцепного устройства и доступный источник воздуха. Если используется коробка отбора мощности (PTO), также укажите это. Перед началом производства мы проверяем соединение тягача с полуприцепом.
Может ли цистерна выгружать материал в высокий силос?
Да. Сообщите высоту входного отверстия силоса, горизонтальное расстояние, диаметр трубопровода, основные изгибы и состояние фильтра. Мы используем эти данные, чтобы подобрать аэрацию цистерны, источник воздуха и путь выгрузки для принимающей площадки.
Почему зола-унос иногда выгружается медленно?
Основные причины — влажная или слежавшаяся зола, недостаточная аэрация цистерны, утечки воздуха или трубопровод с большим сопротивлением. Высокий силос, слишком большое количество изгибов или повышение давления внутри силоса также могут замедлить выгрузку. Мы подбираем цистерну с учётом всего пути выгрузки, чтобы уменьшить эти проблемы.
Какая информация нужна для подготовки коммерческого предложения?
Сообщите страну назначения, тип или источник золы-уноса, целевую полезную нагрузку, объём заказа, состояние дорог, высоту входного отверстия силоса и горизонтальное расстояние выгрузки. Если известны насыпная плотность, модель тягача, диаметр трубопровода, местные ограничения по нагрузке на ось или требуемое время выгрузки, сообщите также эти данные.
Что отправить для расчёта стоимости
Сообщите нам условия перевозки летучей золы
До расчёта цены наша инженерная команда использует эти данные для определения объёма цистерны, конфигурации осей, соединения с тягачом и пневматической системы выгрузки.
Не знаете пока все значения? Отправьте основные сведения о проекте, которые у вас уже есть. До подтверждения окончательной конфигурации цистерны мы сообщим, каких данных не хватает.
Инженерная настройка до расчёта ценыПроизводство непосредственно на фабрикеПодготовка отгрузки для вашего пункта назначенияЗапасные части и техническая поддержка после поставки
Обязательно для начала
Страна назначенияОбязательно
Тип / источник летучей золыОбязательно
Требуемая грузоподъёмностьОбязательно
КоличествоОбязательно
Состояние дорогОбязательно
Высота входного патрубка силосаОбязательно
Горизонтальное расстояниеОбязательно
Желательно указать, если известно
Насыпная плотностьЕсли известно
Модель тягача / седельно-сцепное устройствоЕсли известно
Диаметр трубопровода / основные изгибыЕсли известно
Состояние фильтра или давления в силосеЕсли известно
Местные ограничения для транспорта / нагрузка на осьЕсли известно
Порт назначенияЕсли известно
Требуемое время разгрузкиЕсли известно