Semi-remorque citerne à ciment à 3 essieux
Panda Mech fabrique des semi-remorques citernes à ciment à 3 essieux pour le ciment, les cendres volantes, la chaux et les poudres minérales. Nous proposons des versions de 40, 48, 50, 55 et 60 tonnes. Notre modèle de 50 tonnes / 40 m³ est couramment choisi par les cimenteries et les flottes de transport en vrac.
Illustration : Panda Mech semi-remorque citerne à ciment 3 essieux, 50 tonnes / 40 m³. Les autres capacités utilisent des configurations de citerne et de train roulant propres à chaque modèle.
Aperçu des caractéristiques de la semi-remorque citerne à ciment 3 essieux
Consultez ce tableau pour vérifier si notre gamme actuelle à 3 essieux convient à votre projet avant de choisir un modèle précis.
| Caractéristiques techniques | Gamme 3 essieux Panda Mech | Pourquoi est-ce important ? |
|---|---|---|
| Type de produit | Semi-remorque citerne pneumatique pour vrac sec | Conçue pour le transport de produits pulvérulents secs et leur déchargement par pression d’air. |
| Configuration des essieux | 3 essieux | Utilisée sur nos principaux modèles de 40–60 tonnes. |
| Catégories de charge utile | 40 / 48 / 50 / 55 / 60 tonnes | La charge utile, le volume de la citerne et le poids total autorisé sur route sont trois données distinctes. |
| Volumes de citerne | 30 / 40 / 45 / 50 m³ selon les modèles actuels | Le volume adapté dépend du modèle exact et de la densité de votre produit pulvérulent. |
| Produits transportables | Ciment, cendres volantes, chaux, poudre minérale | L’écoulement varie selon le produit pulvérulent ; la configuration du système d’air peut donc devoir être adaptée. |
| Déchargement du ciment | Valeur de référence : >1.5 t/min | Le temps de déchargement dépend également du silo, de la conduite de déchargement et de l’état du produit transporté. |
| Production | Généralement 7–25 jours | Dépend du modèle, de la quantité et du planning de production actuel. |
| Paiement | Généralement 30% d’acompte + 70% avant expédition | Nous confirmons les conditions de paiement dans votre devis. |
| Assistance à la configuration | Vérification du produit + de l’itinéraire + du tracteur + du silo | Avant la production, nous vérifions que la semi-remorque est adaptée à votre produit, à votre itinéraire, à votre tracteur et à votre silo. |
Quelle capacité de semi-remorque citerne à ciment à 3 essieux choisir ?
Commencez par définir la charge utile et le volume de citerne nécessaires. Vérifiez ensuite la densité apparente du produit, les limites réglementaires locales de poids, le tracteur et le silo de réception. Une fois ces éléments précisés, nous pouvons sélectionner le modèle exact pour votre devis.
Choisissez ce modèle si vous avez besoin d’une charge utile moins élevée et qu’une citerne de 30 m³ convient à votre produit et à votre itinéraire.
Voir la semi-remorque pour ciment en vrac de 40 tonnes →Choisissez ce modèle si vous avez besoin d’une citerne de 40 m³, mais d’une charge utile inférieure à celle de notre modèle de 50 tonnes. Il s’agit d’un modèle distinct. Une citerne de 40 m³ ne signifie pas toujours une capacité de 50 tonnes.
Voir la semi-remorque citerne à ciment de 48 tonnes →Si vous n’avez pas encore défini de capacité précise, nous commençons généralement par notre modèle à 3 essieux de 50 tonnes / 40 m³. Nous adaptons ensuite le modèle en fonction de votre produit, de votre itinéraire et de la charge autorisée.
Voir le modèle de 50 tonnes / 40 m³ →Choisissez ce modèle si vous avez besoin d’une charge utile plus élevée et si votre itinéraire, votre tracteur et les limites locales par essieu permettent l’utilisation de la semi-remorque à pleine charge.
Voir le modèle à 3 essieux de 55 tonnes →Choisissez ce modèle si vous avez besoin d’une citerne plus grande et d’une charge utile plus élevée. Pour cette capacité, nous accordons une attention particulière aux restrictions de l’itinéraire, au poids autorisé et à la compatibilité avec le tracteur.
Voir le modèle 3 essieux de 60 Ton →Indiquez-nous votre pays, le produit à transporter, la charge utile visée ou le volume de la citerne, la quantité souhaitée et, si vous le connaissez, le modèle du tracteur routier. Nous pourrons ainsi déterminer le modèle le mieux adapté.
Consultez notre ingénieur →Important : la charge utile, le volume de la citerne, le poids à vide de la semi-remorque, le poids total en charge (GVW) et la charge utile autorisée sur route sont des valeurs différentes. Nous ne convertissons pas directement les m³ en tonnes sans connaître le modèle exact et les données du produit transporté.
Composants et options de la semi-remorque citerne à ciment à 3 essieux
Une citerne à 3 essieux ne correspond pas à une configuration unique. Les caractéristiques exactes de la citerne, du train roulant et du système de déchargement dépendent du modèle et de l’utilisation prévue. Nous confirmons ces éléments avant de finaliser votre devis.
| Élément | Notre méthode de configuration | Points à vérifier |
|---|---|---|
| Corps de la citerne | Défini selon le modèle exact et les exigences liées au produit transporté | Volume visé, type de produit et conditions d’exploitation |
| Structure du châssis | Adaptée au modèle exact et aux conditions d’exploitation | Charge utile, état des routes et itinéraire |
| Essieux | La marque et la capacité nominale sont confirmées pour la configuration proposée | Disponibilité locale des pièces, limites légales de charge par essieu et préférences du parc |
| Suspension | Sélectionnée selon le modèle et l’état des routes | État des routes, préférences d’entretien et assistance disponible localement |
| Pneus | Adaptée à la configuration des essieux et de la charge | Disponibilité des dimensions et possibilités de remplacement sur votre marché |
| Compresseur / source d’air | Choisi selon la citerne et les besoins de déchargement | Hauteur du silo, distance de déchargement et durée de déchargement visée |
| Système de déchargement | Les tuyaux, les vannes et le flexible sont confirmés selon le modèle exact | Diamètre des tuyaux, distance, coudes et conditions du silo de réception |
| Liaison pivot d’attelage / tracteur | Adaptée à la configuration du tracteur | Modèle du tracteur et hauteur de la sellette d’attelage |
| Système de freinage | Confirmée selon la destination et la configuration faisant l’objet du devis | Exigences locales et compatibilité avec le tracteur |
| Béquilles | Confirmé selon le modèle exact | Préférences de la flotte et conditions d’exploitation |
Nous indiquons les dimensions exactes, l’épaisseur des matériaux, les marques d’essieux, les modèles de compresseurs et les autres valeurs fixes uniquement après leur confirmation pour le modèle exact ou le devis concerné.
Pourquoi choisir Panda Mech pour une semi-remorque citerne à ciment à 3 essieux ?
Spécialiste des semi-remorques citernes pneumatiques
Nous sommes spécialisés dans les citernes pneumatiques pour vrac sec. Avant de recommander une configuration, nous vérifions l’écoulement de votre produit, le volume d’air nécessaire, le compresseur, les tuyaux de déchargement et le silo de réception.
Notre propre usine de fabrication
Dans notre propre usine, nous fabriquons et inspectons la citerne, le châssis, le système d’air et le train roulant selon nos processus internes.
200+ contrôles qualité
Nos contrôles qualité portent sur la structure de la citerne, le système d’air, les essieux, la suspension, les freins, les dimensions et la préparation à l’expédition.
Aide au choix de la configuration adaptée
Avant la production, nous adaptons la configuration au produit transporté, à la charge utile, au volume de la citerne, aux essieux, au tracteur et au silo. Cela permet de veiller à ce que le devis corresponde à l’utilisation réelle prévue de la semi-remorque.
Voir les détails de la semi-remorque citerne à ciment à 3 essieux
Voici des images réelles de la semi-remorque citerne à ciment Panda Mech. Examinez la citerne, le train roulant et les éléments de déchargement, et pas seulement l’aspect extérieur.
Quand une semi-remorque citerne à ciment à 3 essieux est-elle un bon choix ?
Pour de nombreux projets de transport de ciment, trois essieux offrent un bon équilibre entre le support de la charge, le nombre de pneus et l’entretien. Cette configuration facilite également la standardisation des pièces de rechange au sein de la flotte. Avant de confirmer la semi-remorque, nous vérifions toutefois votre itinéraire et les limites légales de poids.
Nous partons généralement sur 3 essieux lorsque…
- Vous envisagez l’un de nos modèles actuels de semi-remorques citernes à ciment de 40–60 ton.
- Vous souhaitez standardiser les pneus, les essieux, les freins et les pièces de rechange dans toute votre flotte.
- Votre tracteur routier, votre itinéraire et les limites locales de charge par essieu sont compatibles avec le modèle sélectionné.
- Vous recherchez un équilibre pratique entre le support de la charge et l’entretien.
Nous modifions la configuration des essieux lorsque…
- Votre pays ou votre itinéraire exige une configuration d’essieux différente pour respecter les limites légales.
- Une configuration d’essieux plus légère ou plus lourde convient mieux à l’utilisation prévue.
- L’état des routes, l’espace de manœuvre ou la disponibilité locale des pièces rendent une autre configuration plus facile à exploiter.
- Votre tracteur routier n’est pas compatible avec la configuration initiale à 3 essieux.
Choisir une semi-remorque citerne à ciment à 3 essieux pour les routes africaines
Si votre semi-remorque citerne doit circuler sur des routes difficiles, effectuer de longs trajets ou travailler dans des zones où les pièces de rechange sont moins accessibles, le nombre d’essieux n’est qu’un des critères de choix. Nous vérifions également la suspension, les pneus, le niveau de sollicitation du châssis, la garde au sol, la compatibilité avec le tracteur et les possibilités d’approvisionnement local en pièces.
État des routes
Les routes difficiles peuvent modifier la configuration de la suspension et de la structure que nous recommandons.
Essieux et suspension
Nous évaluons la capacité à supporter la charge, les besoins d’entretien et la facilité d’approvisionnement local en pièces de rechange.
Pneus
Pour les flottes, les dimensions des pneus et leur disponibilité locale en remplacement peuvent compter autant que la marque de pneus choisie au départ.
Garde au sol
Nous vérifions si les sites de chargement, les pistes de chantier et les accès irréguliers risquent de poser des problèmes de garde au sol.
Compatibilité avec le tracteur
La hauteur de la sellette d’attelage, l’espace de braquage et le raccordement au tracteur doivent rester compatibles avec la semi-remorque.
Poids réglementaire
Il n’existe pas de règle unique concernant la charge par essieu sur tous les marchés africains. Nous confirmons la destination et l’itinéraire avant de finaliser la configuration des charges réglementaires.
Déchargement pneumatique rapide, conçu en fonction de votre silo
Nos semi-remorques citernes à ciment offrent un débit de déchargement de référence supérieur à 1.5 t/min.
Nous choisissons le compresseur, le système d’air et les conduites de déchargement en fonction de la distance de déchargement et de la hauteur de votre silo. La semi-remorque citerne peut ainsi décharger de manière plus régulière.
Le temps réel de déchargement peut varier selon l’état du chargement, la longueur du flexible, la hauteur du silo, les coudes de la tuyauterie, les fuites et l’état des vannes. La pression à l’intérieur du silo de réception, appelée contre-pression, joue également un rôle. Nous vérifions ces différents points avant de confirmer la configuration de déchargement.
Consultez notre guide sur le chargement et le déchargement des semi-remorques citernes à ciment →
Nous adaptons la semi-remorque citerne à votre itinéraire, à votre tracteur et à votre silo
Pays et itinéraire
Nous vérifions le pays de destination, l’état des routes, les limites de poids réglementaires, les restrictions de l’itinéraire, le climat et les risques de corrosion avant de finaliser le devis.
Tracteur
Nous vérifions le modèle de votre tracteur, la hauteur de la sellette d’attelage, les exigences relatives au pivot d’attelage, l’espace de braquage ainsi que les raccordements pneumatiques et électriques. Nous confirmons également le mode d’entraînement du compresseur, si nécessaire.
Silo
Nous vérifions la hauteur du silo, la distance de déchargement, le diamètre des conduites, les coudes, la capacité du filtre, la pression du silo et le temps de déchargement souhaité. Nous sélectionnons ensuite un système pneumatique complet et adapté.
Réalisations concrètes de semi-remorques citernes à ciment à 3 essieux
Modification de la configuration des essieux après l’étude de l’itinéraire
Le client avait initialement demandé une semi-remorque citerne à ciment à essieux tandem. Après avoir étudié l’itinéraire et les limites de poids locales, nous avons plutôt recommandé une configuration à trois essieux. Nous suivons la même démarche pour les nouveaux projets : nous vérifions d’abord les conditions d’exploitation de la semi-remorque, puis nous déterminons la configuration des essieux.
60 unités de semi-remorques citernes à ciment de 55 tonnes à 3 essieux
Nous avons fourni 60 unités de semi-remorques citernes à ciment de 55 tonnes, dotées de trois essieux FUWA et affichant une tare d’environ 6 tonnes. Pour les commandes de flotte, nous pouvons conserver les mêmes marques d’essieux, de pneumatiques, de vannes et de pièces de rechange. Cela facilite la maintenance et la gestion du stock de pièces.
Comment nous fabriquons et contrôlons votre semi-remorque citerne à ciment
Chaque citerne pneumatique Panda Mech fait l’objet de 200+ contrôles qualité, de la production à l’inspection finale.
Nous contrôlons la fabrication de la citerne, les soudures, les fuites d’air, les conduites pneumatiques, les vannes, le fonctionnement du compresseur, les composants de déchargement, les essieux, la suspension, les freins, les dimensions et la préparation à l’expédition.
Avant la production, nous validons avec vous les caractéristiques définitives. Avant l’expédition, nous vérifions que la semi-remorque terminée est conforme à la configuration convenue.
Si votre projet nécessite des rapports d’inspection ou des critères de réception particuliers, informez-nous avant la confirmation de la commande. Nous vous confirmerons les éléments pouvant être inclus dans la configuration proposée.
Pourquoi 3 essieux sont le choix le plus courant pour de nombreux parcs de semi-remorques citernes à ciment
Lorsque la réglementation locale sur les poids l’autorise, nous retenons généralement trois essieux pour nos principaux modèles de semi-remorques citernes à ciment de 40–60 tonnes. Cette configuration offre un bon équilibre entre la répartition de la charge, le nombre de pneus et l’entretien. Elle facilite également la standardisation des pièces de rechange au sein du parc.
| Configuration | Choix adapté si | Points à vérifier | Principal compromis |
|---|---|---|---|
| 2 essieux | Vous avez besoin d’une charge utile plus faible et la vérification complète des limites réglementaires de poids confirme qu’une configuration à deux essieux convient. | Poids total réglementaire, charge sur chaque essieu, poids à vide de la semi-remorque, réglementation routière et tracteur. | Moins de pneus et de pièces, mais la charge est répartie sur un nombre réduit d’essieux. |
| 3 essieux Configuration la plus courante | La plupart de nos modèles actuels de semi-remorques citernes à ciment de 40–60 tonnes. | Réglementation routière locale, itinéraire, tracteur, poids à vide exact du modèle et pièces communes au parc. | Bon équilibre entre la répartition de la charge, l’entretien et la standardisation des pièces de rechange. |
| 4 essieux | Projets nécessitant de répartir la charge sur davantage d’essieux ou d’utiliser un train roulant renforcé. | Espace de manœuvre, poids supplémentaire de la semi-remorque, coût des pneus, itinéraire, tracteur et limites réglementaires. | Davantage de pneus et de pièces à entretenir, mais plus de possibilités pour répartir la charge. |
La capacité nominale d’un essieu ne correspond pas à la charge légale par essieu autorisée sur route. Nous vérifions la semi-remorque et l’itinéraire avant de confirmer la configuration des essieux.
Prix et livraison d’une semi-remorque citerne à ciment à 3 essieux
Le prix d’une semi-remorque citerne à ciment à 3 essieux dépend de la charge utile, du volume de la citerne, de la configuration de la citerne et du châssis, des essieux, de la suspension, du compresseur, des pneus, des options, de la quantité et de la destination.
Facteurs déterminant le prix
Configuration de la citerne et du châssis, essieux, suspension, compresseur, système d’air, conduites, vannes, pneus, options, quantité et destination d’expédition.
Production
Le délai de production habituel est de 7–25 jours, selon la configuration finale, la quantité et le planning de production en cours.
Paiement et délai de réponse
Le paiement s’effectue généralement Acompte de 30% + 70% avant expédition. Notre délai de réponse cible pour une nouvelle demande de devis est de moins de 1 heure.
Besoin des caractéristiques exactes pour comparer vos fournisseurs ?
Si vous comparez plusieurs fournisseurs, envoyez-nous le modèle ou la capacité que vous étudiez. Nous pourrons vous confirmer les caractéristiques exactes disponibles pour cette configuration, plutôt que de vous fournir une fiche technique générique pour un modèle à 3 essieux.
Caractéristiques exactes du modèle
Demandez les dimensions, les détails de la citerne ainsi que les informations sur le train roulant et le système de déchargement du modèle que vous comparez.
Exigences du projet
Indiquez-nous le pays, le produit transporté, la charge utile, l’itinéraire et le tracteur afin que nous puissions vérifier si le modèle convient à votre activité.
Exigences d’inspection
Si votre entreprise impose des exigences particulières en matière d’inspection ou de réception, précisez-les dans votre demande afin que nous puissions les confirmer avant la commande.
Envoyez-nous 5 informations pour lancer votre demande de devis
Vous n’avez pas besoin de disposer d’un cahier des charges technique complet avant de nous contacter. Envoyez-nous les cinq informations ci-dessous et nous vous aiderons à sélectionner le modèle à 3 essieux approprié.
Avant la production, nous pouvons également vous demander des précisions sur l'état des routes, les limites locales de charge par essieu, la hauteur du silo, la distance de déchargement, le diamètre des conduites et le temps de déchargement souhaité.
FAQ sur les semi-remorques citernes à ciment à 3 essieux
Qu'est-ce qu'une semi-remorque citerne à ciment à 3 essieux ?
Il s'agit d'une semi-remorque pour produits pulvérulents équipée de trois essieux et d'un système de déchargement pneumatique. Elle peut transporter des matériaux tels que le ciment, les cendres volantes, la chaux et les poudres minérales. Nous adaptons la charge utile, le volume de la citerne, les essieux et le système de déchargement aux besoins de votre projet.
Quelles capacités de semi-remorques citernes à ciment à 3 essieux Panda Mech propose-t-il ?
Notre gamme actuelle à 3 essieux comprend des modèles de 40, 48, 50, 55 et 60 tonnes. Les volumes de citerne disponibles sont de 30, 40, 45 et 50 m³, selon le modèle exact.
Une citerne de 40 m³ correspond-elle toujours à une semi-remorque citerne à ciment de 50 tonnes ?
Non. Nous proposons un modèle de 48 tonnes / 40 m³ et un modèle de 50 tonnes / 40 m³. Le volume de la citerne et la charge utile sont deux valeurs différentes. Le choix de la configuration adaptée dépend également de la densité du produit transporté et de la configuration finale de la semi-remorque.
Quel est le débit de déchargement d’une semi-remorque citerne à ciment Panda Mech ?
Notre débit de référence actuel pour le déchargement du ciment est supérieur à 1.5 t/min. Le temps de déchargement réel peut varier selon l'état du produit, le système d'air, la longueur du flexible, la hauteur du silo, les coudes des conduites et la pression du silo.
Faut-il choisir une semi-remorque citerne à ciment à 3 ou 4 essieux ?
Pour notre gamme principale de 40–60 tonnes, nous partons généralement sur une configuration à trois essieux lorsque la réglementation routière locale le permet. Une autre configuration d'essieux peut être retenue selon l'itinéraire, l'espace de manœuvre, le poids réglementaire ou les conditions d'exploitation.
Quel est le délai de production habituel ?
Le délai de production habituel est de 7–25 jours, selon le modèle final, la quantité et le planning de l'usine. Le délai d'expédition est distinct, car il dépend de la destination et du calendrier des départs maritimes.
Quelles informations dois-je fournir pour obtenir un devis ?
Indiquez-nous le pays de destination, le produit à transporter, la charge utile ou le volume de citerne souhaité, la quantité et, si vous le connaissez, le modèle du tracteur routier. Si certaines informations manquent, nous pouvons vous aider à finaliser la configuration avant la production.
Choisissez la semi-remorque citerne à ciment à 3 essieux adaptée auprès de Panda Mech
Indiquez-nous le pays de destination, le produit à transporter, la charge utile ou le volume de citerne souhaité ainsi que la quantité. Nous vous aiderons à choisir le volume de citerne, la configuration d'essieux, le système de déchargement pneumatique et la liaison avec le tracteur adaptés à votre projet.
Délai de réponse visé : sous 1 heure.